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P51野马战斗机，真的能做圆周机动和钟罩动作？
就这个问题个人看法如下：
1，以上两个动作对喷气式比较难，而相对活塞式则比较容易。
大推重比是喷气飞机的主要特征，在油耗大幅增加的同时，也获得了较高的的速度。这是活塞式没法比的。正因为如此，中低速飞行、机动、恰好是活塞式的正常范围、优势，而喷气式己达大机动动作临界。
2，高速飞行必然带来阻力、重量的明显增加。因此，机翼较薄、凸面不明显、大角度后掠、翼载荷大大高于活塞、且机动效用面很小。而活塞式则相反。同时也证明了活塞式在中低速中优于喷气式的气动效能和机动敏捷性。
3，以上动作全部在低速段完成，300km左右，甚至更低！这己超出机动临界，因此很高难，但对活塞式来讲，恰在最有利的速度范围。例如起降速度，尤其体现性能。一般喷气歼击机常在两百六、七，而活塞式则只需百把，甚至不到一百。低速操纵性、稳定性，一目了然。虽未见过野马表演，但做为成熟且优秀的机型，尽管没有矢量喷管，但做相应改动，做以上动作会比喷气式更容易。除了大角度持续爬升、垂直爬高明显是弱项外，有些特技，如改出螺旋，天生就比喷气式容易。
4，以上动作确实较难，难就难在高速飞机的超低速性能。炫耀的是其优异的跨范围的气动性能设计、优秀的发动机、和超临界的操纵、控制性能，由此展示优异的机动性。但以上动作明显不能用于空战，因为较长时间（约10秒左右）的停顿，位置相对固定、大被弹面、无法做有效战术对抗，只能被动挨打。
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