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泊头有专门做万向轴联轴器的吗？万向轴联轴器的型号有哪些？
现在万向联轴器大多需要订制，在哪里买无所谓，外地可以直接给你货运上门的，泊头做万向联轴器的也有好多家，比如泊头万盛联轴器。
万向联轴器主要应用于轧机主传动和辅机传动，也适用于起重、矿山、工程、车辆运输、石油、船舶、造纸机械及其它重型机械行业。
万向联轴器用途：
用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴），使之共同旋转，以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
万向联轴器的主要型号：
SWC型整体性叉头十字轴式万向联轴器（JB/T 5513-2006）
SWP型部分轴承座十字轴式万向联轴器（JB/T 3241-2005）
SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器（JB/T 3242-1993）
WS型小型双十字轴式万向联轴器（JB/T 5901-1991）
WSD型小型单十字轴式万向联轴器（JB/T 5901-1991）
SWP型十字轴式万向联轴器用十字包（JB/T 7341.1-2005）
WGC型十字轴式万向联轴器用十字包（JB/T 7341.2-2006）。
SWC -BH 标准伸缩焊接型
SWC-BF标准伸缩法兰型
SWC-CH长伸缩焊接型
SWC-WH无伸缩焊接型
SWC-WF无伸缩法兰型
SWC-WD无伸缩短型
SWC-1 基本型 公称扭矩18~11020kn.m 长度780-2580mm SWC-1 A型 可伸缩长型长度710-2480
SWC-1 B型 可伸缩短型长度630-2120
SWC-1 C型 无伸缩短型长度360-1360
SWC-1 D型 无伸缩长型长度500-1690
SWC-1 E型 有伸缩双法兰长型长度710-2700
SWP-A型 可伸缩长型
SWP-B型 可伸缩短型
SWP-C型 无伸缩短型
SWP-D型 无伸缩长型
SWP-E型 无伸缩双法兰型
SWZ系列万向联轴器
SWL-A型（基本型） 可伸焊接型
SWL-B型 无伸缩焊接型
SWL-C型 无伸缩短型
SWL-D型 无伸缩法兰型
SWL-E型 可伸缩法兰型
SWF-A型 可伸缩长型
SWF-B型 可伸缩短型
SWF-C型 无伸缩短型
SWF-D型 无伸缩长型
SWF-E型 无伸缩双法兰型
泊头万盛联轴器有限公司望采纳，谢谢
联轴器型号大全
联轴器主要分挠性联轴器和刚性联轴器。细分如下：
1）沟槽型联轴器：平行沟槽形、螺旋沟槽形
2）膜片型联轴器
3）十字型联轴器
4）爪型/梅花形/星形垫联轴器
5）波纹管型联轴器
6）链轮联轴器
7）刚性联轴器
8）万向联轴器
联轴器类型有哪些
联轴器分为刚性联轴器、挠性联轴器、安全联轴器、非机械式联轴器等。常用的联轴器已标准化，主要标准联轴器有以下几种：
1.刚性联轴器：包括凸缘联轴器、夹壳联轴器、平行轴联轴器以及各种联轴套。
2.无弹性元件挠性联轴器：包括滚子链联轴器、鼓形齿式联轴器、SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器、SWP型剖分轴承座十字轴式万向联轴器、SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器、WS型十字轴式万向联轴器、WSD型十字轴式万向联轴器、球笼式同步万向联轴器、球铰式万向联轴器、卷筒用球面滚子联轴器、滑块联轴器。
3.非金属弹性元件挠性联轴器：包括弹性套柱销联轴器、梅花形弹性联轴器、弹性柱销联轴器、径向弹性柱销联轴器、弹性柱销齿式联轴器、芯型弹性联轴器、轮胎式联轴器、弹性环联轴器、弹性块联轴器、H形弹性块联轴器、多角形橡胶联轴器、鞍形块弹性联轴器。
4.金属弹性元件挠性联轴器：包括膜片联轴器、蛇形弹簧联轴器、波纹管联轴器、弹性管联轴器、薄膜联轴器、簧片联轴器。
5.安全联轴器：包括磁粉式安全联轴器、钢球式安全联轴器、钢砂式安全联轴器、内张摩擦式安全联轴器、液压式安全联轴器。
齿轮联轴器，万向轴联轴器都是什么联轴器
齿轮联轴器，万向轴联轴器都是挠性联轴器。
挠性联轴器：允许转子有单独的轴向位移，且相连两转子对中可有一定的偏差的联轴器。挠性联轴器可分为两种：无弹性元件的挠性联轴器；有弹性元件的挠性联轴器。
1）无弹性元件的挠性联轴器：这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。如：凌斯十字滑块联轴器，十字轴式万向联轴器，齿形联轴器等。
2）有弹性元件的挠性联轴器：这类联轴器因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄的能量越多，则联轴器的缓冲能力愈强；弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好。这类联轴器目前应用很广，品种亦愈来愈多。如：滚子链联轴器，弹性套柱销连轴器，梅花形弹性联轴器，轮胎型弹性联轴器，膜片式联轴器等。
万向节和联轴器的区别？最好有图片说明？
万向节和联轴器的区别：
1、万向节
万向节即万向接头,是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的
"关节"部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。
在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
2、联轴器
用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
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