本文目录一览：
- 1、联轴器有哪些类型
- 2、弹性联轴器的工作原理是什么?
- 3、弹性联轴器有什么特点?
- 4、朗动弹性联轴器如何拆
联轴器有哪些类型
1、常用联轴器有齿式联轴器，鼓形齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，万向联轴器，安全联轴器，膜片联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。最好要根据具体情况选用合适的联轴器，而且像这种常见的使用频率高的零部件，更要选用质量好的。
2、常用的精密联轴器有：弹性联轴器，膜片联轴器，波纹管联轴器，滑块联轴器，梅花联轴器，刚性联轴器。
3、常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。
4、刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能，包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
5、刚性联轴器(无补偿能力)。挠性联轴器（有补偿能力）。无弹性元件的挠性联轴器：这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。
弹性联轴器的工作原理是什么?
1、弹性联轴器，顾名思义，就是联轴器中有弹性元件，弹性元件的目的在于补偿安装时的对中偏差，吸收冲击和振动等作用。
2、使传动装置不在共振区的转速范围内运转，或在运转速度内范围不出现强烈的共振现象。另一个行之有效的方法是在轴系中采用高柔度的弹性联轴器，简称高弹（性）联轴器，以降低轴系的固有频率，并利用其阻尼特性减小扭振振幅。
3、刚性即无变形，弹性即是柔性可变形，弹性联轴器是指联接两侧转轴允许两转轴有一定量的不对中发生的，即动态下可变形的联轴器；而刚性联轴器是不允许有不对中发生，联轴器本身动态下无变形的联轴器。
4、缓冲性。对于经常负载起动或工作载荷变化的场合，联轴器中需具有起缓冲、减振作用的弹性元件，以保护原动机和工作机少受或不受损伤。安全、可靠，具有足够的强度和使用寿命。
5、弹性联轴器解释及应用场合：弹性联轴器是一体成型的金属弹性体，通常由金属圆棒线切割而成，常用的材质有铝合金、不锈钢、工程塑料，适合于各种偏差和精确传递扭矩。
弹性联轴器有什么特点?
1、具有补偿两轴相对偏移，减振，缓冲，径向尺寸小，结构简单，不用润滑，承载能力较高，维护方便等特点，但跟换弹性元件时两半联轴器需沿轴向移动。
2、●弹性柱销联轴器具有较大结构简单、合理，维修方便、两面对称可互换，寿命长，允许较大的轴向窜动，具有缓冲、减震、耐磨等性能。●轴孔型式有圆柱形(Y)、圆锥形(Z)和短圆柱形(J)。
3、刚性联轴器结构简单，价格便宜，适用于两个轴同心度好的情况。弹性联轴器结构相对复杂，价格较高，适用于两个轴同心度不很好的情况，适用于有扭转振动的情况（减振）。
4、阻尼大，具有足够的减振能力。把冲击和振动产生的振幅降低到允许的范围内。（3）具有足够的补偿性，满足工作时两轴发生位移的需要。（4）工作可靠性能稳定，对具有橡胶弹性元件的联轴器还应具有耐热性、不易老化等特性。
朗动弹性联轴器如何拆
1、先拆下固定螺母，取下塞销和弹簧圈，移开电动机，再将两只压板螺母拧松，此时联轴器可能不会松动，可用两根撬棒顶住密封器端盖面向外撬联轴器，待联轴器松动后再将两只压板螺杆取下，即可拆下联轴器和半圆键。
2、朗动弹性连轴器拆卸更换流程： 首先用撬板撬开主驾驶位左侧面板。 侧面板2颗十字螺丝要先拆掉。 卡扣要用撬板撬一下下方还有一个。先拆卸油门上方的螺丝，然后沿着缝隙向外撬，不要向下撬切记。
3、在弹性联轴器的拆卸过程中，最困难的任务是将轮毂从轴上拆下。对于键连接的轮毂，通常使用三条腿或四条腿的牵引装置进行拆卸。
4、朗动在弹性联轴器拆卸过程中，最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。
5、拆：把柱销压盖螺丝松掉，取出柱销。松掉驱动端基座螺丝，把驱动移开。把联轴器上的顶丝松掉，用三角拉马把联轴器拉出。装的时候，在装柱销之前，必须先调节好联轴器的轴向、径向、角向偏差。
6、在联轴器拆卸过程中，最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。
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