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什么是联轴套，有什么作用？它和联轴器有什么区别？
联轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分。联轴套的作用是与轴承座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合，是滑动轴承的一个组成部分。联轴器是连接电机和减速机之间的部件，品种有很多，一般是齿式的，刚性的，还有就是梅花形状的软连接。联轴套也就是轴套。
联轴套和联轴器的区别在于联轴器是连接电机和减速机之间的部件，而轴套是套在转轴上的筒状机械零件。
下图中左边是联轴套，右边是联轴器
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什么是高速联轴器
膜片联轴器是高速联轴器，需要做动平衡；不过在出厂前专业厂家都调好了。除十字滑块联轴器，像弹性柱销、链式联轴器都是高速联轴器。大型风机最好选膜片联轴器，小型的选柱销就可以了。膜片的贵。
什么是联轴器、减速器、制动器？
联轴器：用来连接不同机构中两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械部件。广义的联轴器还包括涨套、万向节等，连接形式也扩展到轴和孔连接，轴和法兰连接，法兰和法兰，法兰和孔连接等。
减速器：在传动设备中用以降低电机转速和增大输出扭矩的机械部件，也称减速机。属于变速器的一种，最常见的是汽车上用于改变速度的变速装置（主要功能还是减速）。
制动器：使运转的设备克服惯性快速停止的机械部件，也称刹车。有电磁式、机械式、液压式等。常见是自行车、汽车上的毂型和碟形制动器。
平行线联轴器是什么？说一下简介，谢谢。
平行线联轴器？您应该说的是平行轴联轴器吧！
平行线/轴联轴器简介：
平行轴联轴器是八十年代在美国、德国、日本先后应用于各工业部门的一种新型联轴器，它的特点是偏心传动，能够克服径向振动，传动平稳无噪声。与万向接轴相比，占地面积小。结构简单，加工方便，容易安装。
平行弹性联轴器考虑到了不减弱承受纠正偏差能力的情况下使切槽变短，短的切槽可以使联轴器的扭矩刚性增强并交叠在一起，使它能够承受相当大的扭矩。平行弹性联轴器通常有3－5个切槽，以此来应付低扭矩刚性问题。
平行弹性联轴器考虑到了不减弱承受纠正偏差能力的情况下使切槽变短，短的切槽可以使联轴器的扭矩刚性增强并交叠在一起，使它能够承受相当大的扭矩。
这种性能使它适用于轻负荷的应用。例如，伺服电机与滚珠丝杆的联接。不过这种性能随着切槽尺寸的增加，其轴承负荷也会加大，但大多数情况下，都能足够有效地保护轴承。增加尺寸意味着增加承受偏心的能力。
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