KTR-RUFLEX5摩擦式扭力限制器碟形弹簧的简单介绍

KTR版本1.jpg

本文目录一览:

扭力限制器的产品特性

扭矩限制器是一种机械式过载保护装置,常用于安装在动力传动的驱动侧和负载侧之间,一旦 发生过载,传递扭矩超过设定值,便会产生脱开或打滑,从而使动力传动的主、被动侧分离,使机械设备免遭过载而引起的损坏。

摩擦式扭矩限制器特点:

1、当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时,它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力,当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏,避免了昂贵的停机损失。扭力限制器采用弹簧负荷式摩擦表面,以螺帽或螺栓调整弹簧力,预设其滑动扭矩。

滚珠式扭力限制器(同步带轮-轴)

又名:过载保护器·内置精密滚珠机构,当运行扭矩超过设定允许扭矩值时,主被动侧之间迅速脱开,反应时间极短,安全可靠,脱开扭矩可调·同步带轮与扭力限制器一体化组合·结构特点

1、 使用有专利权的有特殊弹性曲线的碟形弹簧

2、 打滑力矩的设置精度高,重复精度高。

3、 无齿隙力矩传递

4、 连接法兰带滚珠轴承。

5、 打滑部件表面热处理,工作寿命长。

进口的意大利产Deserti Meccanica扭力限制器产品特性较好,我接触过。部件上面都钢印了产品标志和物料代码,美观又放心。

希望我的回答能让你满意,祝你好运!

关于KTR-RUFLEX5摩擦式扭力限制器碟形弹簧和的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

KTR联轴器官网产品是德国的联轴器产品,欢迎大家选购