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鼓型齿式联轴器和直齿联轴器的区别有哪些？
鼓形齿式联轴器的外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，鼓形齿式联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。
鼓形齿式联轴器具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点。鼓型齿式联轴器在工作时，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。泊头市万盛联轴器有限公司——鼓型齿式联轴器厂
鼓型齿式联轴器和直齿联轴器的区别：
承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器大外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器 提高15～20%；
角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1ordm；，而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1ordm；30''，提高50%，在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大；
鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长；
外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便。
传动效率高达99.7%。 基于经上特点，国内外已普遍以鼓形齿替代直齿式联轴器。UMA生产的鼓形齿式联轴器品种规格齐全，并符合相应的标准。 鼓形齿式联轴器，其刚性大，有挠性，无弹性，故不适宜用于要求减振、缓冲及二轴对中要求严格的机械。
鼓形齿式联轴器就是在直齿齿式联轴器的基础上为满足大倾角、变倾角、小尺寸和高可靠性等技术要 求发展起来的。鼓形齿联轴器的结构基本上是对称的。从齿顶方向看外齿轴套上的齿为鼓形齿，齿厚从中心到两边逐渐减小，与它相啮合的内齿圈上的齿为直齿。由于外齿轴套齿顶和齿面都是弧形的，因此整个联轴器是双活节的，并且是挠性的，这样就可以适应两个轴线间的较大偏角。鼓形齿联轴器在生产实践中发挥着重要的作用。它可以补偿两联接轴因轴线不重合引起的角误差，轴向和径向安装误差，允许两轴有一定的位移。
鼓型齿式联轴器的型号：
GICL、GIICL系列鼓形齿式联轴器 ，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。
GⅠCL、GⅠCLZ型—鼓形齿式联轴器(JB/T 8845.3 — 2001)
GⅡCL、GⅡCLZ型—鼓形齿式联轴器 (JB/T 8845.2 — 2001)
GCLD 型—鼓形齿式联轴器 (JB/T 8845.1 — 2001)
WGP 型—带制动盘鼓形齿式联轴器( JB/T7001 — 93)
WGC 型—垂直安装鼓形齿式联轴器(JB/T7002 — 93)
WGZ 型—带制动轮鼓形齿式联轴器(JB/T7003 — 93)
WGT 型—接中间套鼓形齿式联轴器(JB/T7004 — 93)
TGL 型—尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器 ( JB/T5514 — 91)
WGJ 型—接中间轴鼓形齿式联轴器(JB/T8821 — 1998)
NGCL 型—带制动轮型( JB/ZQ4644 — 97)
NGCLZ 型—带制动轮型 (JB/ZQ4645 — 97)
WG 型—带制动轮型 (JB/ZQ4186 — 97)
CL型齿式连轴器
CLZ型齿式连轴器
NL 型—尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器 (DB 3202-87)
鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器,齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,鼓形齿联轴器 可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。
泊头市万盛联轴器有限公司鼓型齿式联轴器的图片：
鼓形齿联轴器详细介绍
鼓形齿联轴器详细介绍：
鼓形齿联轴器属于刚挠性联轴器，是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,鼓形齿联轴器 可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，与CL型直齿式联轴器相比，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点。泊头万盛联轴器提供
鼓形齿联轴器型号、标准标号、性能简述：
GICL型鼓形齿联轴器，JB/T8854.3-2001 本联轴器适用于联接水平两同轴线，并具有一定角位移的传动轴系，传递公称转矩为0.8-3200KN.m，工作环境温度为-20-+80℃；
GICLZ型鼓形齿式联轴器，JB/T8854.3-2001 该联轴器适用于联接水平两同轴线，并具有一定角位移的传动轴系，当被联接两端相距较远时适用于采用GICLZ型，传递公称转矩为0.8-3200KN.m，工作温度为-20~+80℃；
GIICL型鼓形齿联轴器，JB/T8854.2-2001 本联轴器适用于联接水平两同轴线传动轴系，具有一定角向补偿两轴相对位移性能的鼓形齿联轴器，工作环境温度为-20~+80℃，传递公称转矩为0.4-4500KN.m；
GIICLZ型鼓形齿联轴器，JB/T8854.2-2001 该联轴器适用于联接水平两同轴线传动轴系，具有一定角向补偿两轴相对偏移性能的鼓形齿联轴器，加中间轴长距离工作，工作环境温度-20~+80℃，传递公称转矩为0.4-4500KN.m；
GCLD型鼓形齿式联轴器，JB/T8854.1-2001 本联轴器适用于联接电机与机械两水平轴线传动轴系，具有一定角向补偿两轴相对偏移性能的鼓形齿联轴器，工作环境温度-20-+80℃，传递公称转矩为1.12-50KN.m。
NGCL型带制动轮鼓形齿联轴器，JB/ZQ4644-97 NGCL型带制动轮鼓形齿联轴器适用于联接两水平同轴线传动轴系，传递公称扭矩为355-100000N.m；TGL型鼓形齿联轴器，JB/T5514-91 本联轴器适用于联接两同轴线传动轴系，并具有一定的补偿两轴相对位移性能的联轴器，具有一定的弹性，工作环境温度为-20~80℃，传递公称转矩为10~2500N.m；
WG型鼓形齿联轴器，JB/ZQ4186-97 该联轴器适用于联接水平两轴线传动轴系，具有一定角向补偿两轴相对偏移性能的鼓形齿联轴器，工作环境温度-20~+80℃，传递公称转矩为710~1250000N.m；
WGC型鼓形齿联轴器，JB/T7002-93 本联轴器适用于联接垂直两同轴线传动轴系，传递公称转矩0.71-160KN.m；
WGT型接中间套鼓形齿联轴器，JB/T7004-93 本联轴器适用于联接水平两同轴线传动轴系，传递公称转矩为0.71-1250KN.m；
WGP型带制动盘鼓形齿联轴器，JB/T7001-93 本联轴器适用于联接水平两同轴线传动轴系，制动盘直径315-1000mm，传递公称转矩0.71-160KN.m。
鼓型齿式联轴器的型号：
GⅠCL、GⅠCLZ型—鼓形齿联轴器(JB/T 8845.3 — 2001)
GⅡCL、GⅡCLZ型—鼓形齿联轴器 (JB/T 8845.2 — 2001)
GCLD 型—鼓形齿联轴器 (JB/T 8845.1 — 2001)
WGP 型—带制动盘鼓形齿联轴器( JB/T7001 — 93)
WGC 型—垂直安装鼓形齿联轴器(JB/T7002 — 93)
WGZ 型—带制动轮鼓形齿联轴器(JB/T7003 — 93)
WGT 型—接中间套鼓形齿联轴器(JB/T7004 — 93)
TGL 型—尼龙内齿圈鼓形齿联轴器 ( JB/T5514 — 91)
WGJ 型—接中间轴鼓形齿联轴器(JB/T8821 — 1998)
NGCL 型—带制动轮型鼓形齿联轴器( JB/ZQ4644 — 97)
NGCLZ 型—带制动轮型鼓形齿联轴器(JB/ZQ4645 — 97)
WG 型—带制动轮型鼓形齿联轴器(JB/ZQ4186 — 97)
CL型齿式联轴器
CLZ型齿式联轴器
NL 型—尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器 (DB 3202-87)
鼓型齿联轴器的特点：
鼓形齿联轴器的特点(与直齿式联轴器相比有以下特点)：
承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器大外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器 提高15～20%；
角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1ordm；，而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1ordm；30''，提高50%，在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大；
鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长；
外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便。
传动效率高达99.7%。 基于经上特点，国内外已普遍以鼓形齿替代直齿式联轴器。UMA生产的鼓形齿式联轴器品种规格齐全，并符合相应的标准。 鼓形齿式联轴器，其刚性大，有挠性，无弹性，故不适宜用于要求减振、缓冲及二轴对中要求严格的机械。
鼓型齿联轴器应用领域：
鼓型齿联轴器特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行 业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。
鼓形齿联轴器图片欣赏：
以上是鼓形齿联轴器详细介绍的全部内容，由泊头万盛联轴器提供。
常用的联轴器有哪些？有什么特点？
联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。1、刚性联轴器。刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。2、挠性联轴器。挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等；后一类因含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧片联轴器等。
联轴器的型号规格有那些？
联轴器属于机械通用零部件范畴，是用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
联轴器的型号规格简介：
刚性联轴器标准
BG/T 5843-1986 凸缘联轴器
JB/T 7006-1993 平行轴联轴器型式基本参数尺寸
无弹性元件挠性联轴器标准
JB/T 3241-1991 SWP型部分轴承座十字轴式万向联轴器（代替JB 3241-83）
JB/T 3242-1993 SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器（代替JB 3242-83）
JB/T 5513-1991 SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器
JB/T 7341-1994 SWP、SWC型十字轴式万向联轴器 十字包型式与尺寸
JB/T 5901-1991 十字轴万向联轴器
GB/T 7549-1987 球笼式同步万万向联轴器型式、基本参数和主要尺寸
BG/T 7550-1987 球笼式同步万向联轴器 试验方式
JB/T 6140-1992 重型机械用球笼式同步万向联轴器
JB/T 6139-1992 球铰式万向联轴器
JB/T 5514-1991 TGL鼓形齿式联轴器
JB/T 7001-1993 WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸
JB/T 7002-1993 WGC型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸
JB/T 7003-1993 WGZ型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸
JB/T 7004-1993 WGT型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸
JB/T 8854.1-1999 GCLD型鼓形齿式联轴器（代替ZBJ 19013-89）
JB/T 8854.2-1999 GICL、GIICL型鼓形齿式联轴器（代替ZBJ 19013-89）
JB/T 8854.3-1999 GICLZ、GIICLZ型鼓形齿式联轴器（代替ZBJ 19014-89）
JB/T 8821-1998 WGJ型接中间轴鼓形齿式联轴器
GB/T 6069-1985 GL滚子链联轴器
金属弹性元件弹性联轴器标准
GB/T 12922-1991 弹性阻尼簧片联轴器
GB/T 14653-1993 挠性杆联轴器
JB/T 9147-1999 JM膜片联轴器（代替ZB/T J19022-90）
JB/T 8869-2000 JS蛇形弹簧联轴器（代替ZB/T J19023-90）
非金属弹性元件弹性联轴器标准
BG/T 2496-1996 弹性环联轴器（代替GB 2496-81）
BG/T 4323-1984 TL弹性套柱销联轴器
BG/T 5014-1985 HL弹性柱销联轴器
BG/T 5015-1985 弹性柱销齿式联轴器
BG/T 5272-1985 ML梅花形弹性联轴器
BG/T 5844-1986 UL轮胎式联轴器
BG/T 10614-1989 芯型弹性联轴器
JB/T 5511-1991 H型弹性块联轴器
JB/T 5512-1991 LAK多角形橡胶联轴器
JB/T 7849-1995 径向弹性柱销联轴器
JB/T 7684-1955 LAK鞍形块弹性联轴器
JB/T 9148-1999 弹性块联轴器（代替ZBJ 19029-90）
安全联轴器标准
JB/T 5986-1992 钢砂式安全联轴器
JB/T 5987-1992 钢球式安全联轴器
JB/T 6139-1992 AMN内张摩擦式安全联轴器
JB/T 7355-1994 AYL型液压安全联轴器
JB/T 7682-1995 蛇形弹簧安全联轴器
齿式联轴器
GICL鼓型齿式联轴器
GICLZ鼓形齿式联轴器
GⅡCL鼓形齿式联轴器
GⅡCLZ鼓形齿式联轴器
GCLD鼓型齿式联轴器
TGL尼龙内齿圈联轴器
WG鼓型齿式联轴器
轮胎式联轴器
UL 型轮胎式联轴器
LA 型轮胎式联轴器
LB 型轮胎式联轴器
DL 多角形橡胶联轴器
星形弹性联轴器
XL 系列星形弹性联轴器
LXD单法兰星形联轴器
XLS双法兰型星形联轴器
LXZ带制动轮星形联轴器
LXP带制动盘型联轴器
LXT接中间套型联轴器
LXJ接中间轴星形联轴器
LXQ接中间轴球铰联轴器
梅花形弹性联轴器
LM(原ML)梅花联轴器
LMS(原MLS)梅花联轴器
LMD(原MLZ）梅花联轴器
LMZI(MLLI)梅花联轴器
LMZⅡ(MLLⅡ)联轴器
带制动轮梅花形弹性联轴器
联轴器图片：
联轴器和离合器
联轴器和离合器是连接不同机构中的两根轴,使之一起回转并传递转矩的一种部件。用联轴器连接的两根轴,只有机器停止运转后,经过拆卸才能分离,而用离合器连接的两根轴在运转过程中能随时根据需要接合或分离。
对联轴器与离合器的一般要求是:工作可靠,结构紧凑,调整容易,装拆方便,价格低廉。对离合器还要求操纵方便,接合或分离平稳。对连接高速轴的联轴器或离合器应力求径向尺寸小、质量轻,避免由于离心力过大或挠性变形过大导致失效。
常用的联轴器大多已标准化,离合器也有一些行业标准。在选择和计算联轴器和离合器时,传递的最大转矩应考虑启动时的惯性力矩以及过载等因素,根据计算转矩、轴径、转速,由手册或标准中选择型号、尺寸。
(一)联轴器
1.联轴器的作用
联轴器的作用是把主动轴和从动轴沿轴向连接起来并传递扭矩。
联轴器所连接的两轴,由于制造和安装误差、受载变形、温度变化和机座下沉等原因,可能产生轴线的径向、轴向、角向或综合偏移。因而,要求联轴器在传递转矩的同时,还应具有一定范围的补偿轴线偏移、缓冲吸振的能力。
2.联轴器常用类型
联轴器分为以下两类。
(1)刚性联轴器
刚性联轴器结构简单、制造容易、承载能力大、成本低,但没有补偿轴线偏移的能力,适用于载荷平稳、转速稳定、两轴对中良好的场合。
1)凸缘联轴器。如图2-45所示,凸缘联轴器由两个带有凸缘的半联轴器用螺栓连接而成。两半联轴器端面有定心止口,以保证两轴对中。凸缘联轴器结构简单,使用方便,对中精确,刚性好,传递转矩能力大,但要求安装准确。
2)夹壳联轴器。如图2-46所示,夹壳联轴器利用螺栓组将两个沿轴向剖分的夹壳夹紧(留有间隙c),靠摩擦力传递转矩,以实现两轴的连接。装拆方便,常用于低速、载荷平稳的场合。
图2-45 凸缘联轴器
图2-46 夹壳联轴器
3)套筒联轴器。如图2-47所示,套筒联轴器是用套筒把两根轴线重合的轴连接起来,轴与套筒用键或销固定。这种联轴器结构简单,径向尺寸小,制造成本低,但装拆不便,适用于两轴同轴度高、工作平稳、转速不高的场合。
图2-47 套筒联轴器
(2)挠性联轴器
挠性联轴器具有补偿轴线偏移的能力,适用于载荷和转速有变化及两轴有偏移的场合。可分为无弹性元件和有弹性元件两种。
1)齿式联轴器。齿式联轴器是一种允许轴线综合偏移的联轴器(图2-48)。由具有相同齿数的两个带内齿的外套和两个带外齿的轴套组成。两个轴套分别与主动轴和从动轴连接。两个外套用一组螺栓连接。其外廓尺寸紧凑、传递转矩大,但制造成本较高。适用于高速、重载、启动频繁和经常正反转的场合。
图2-48 齿式联轴器
2)滑块联轴器(图2-49)。滑块联轴器是利用中间滑块与两个半联轴器端面的径向槽配合实现两轴连接。滑块沿径向滑动补偿径向偏移Δy,并能补偿角偏移Δa。其结构简单、制造方便。但由于滑块偏心,工作时会产生较大的离心力,故只用于低速。
图2-49 滑块联轴器
3)滚子链联轴器(图2-50)。滚子链联轴器由两个同齿数的链轮式半联轴器和公共链条组成,利用链条与链轮的啮合实现两轴的连接。其质量轻、维护方便,可补偿综合偏移,适用于高温、潮湿及多尘场合,但不宜用于高速和启动频繁及竖直轴间的连接。
图2-50 滚子链联轴器
4)万向联轴器(图2-51)。为一种小型联轴器,由两个叉形零件和一个中间轴以及轴销等组成。由于叉与轴销之间构成可动铰链连接,因而允许被连接的两轴有较大的角偏移。这种联轴器结构紧凑,维护方便。
图2-51 万向联轴器
1—主动轴;2—十字轴;3—从动轴
5)弹性套柱销联轴器(图2-52)。弹性套柱销联轴器上有带有锥度的柱销固定于半联轴器上,柱销上套装的橡胶弹性套伸入半联轴器上的孔中,实现两轴连接。其制造、维修方便,适用于启动及换向频繁的高、中速轴的中、小转矩传动。
图2-52 弹性套柱销联轴器
6)弹性柱销联轴器(图2-53)。弹性柱销联轴器利用置于半联轴器凸缘孔中的尼龙柱销,实现两轴连接。固定在半联轴器端面的挡板是为了防止柱销外窜。适用于轴向窜动量较大、需正反转或启动频繁的传动。
图2-53 弹性柱销联轴器
7)轮胎联轴器(图2-54)。轮胎联轴器由橡胶或橡胶织物制成的轮胎形弹性元件,用压板和螺钉紧压在两半联轴器上,通过轮胎传递转矩。这种联轴器富有弹性,具有良好的消振能力,它适用于潮湿、多尘、冲击大、正反转多变以及两轴角偏斜较大的场合。
图2-54 轮胎联轴器
(二)离合器
1.离合器的作用
离合器的主要作用是:在动力机运转时用来接通或切断动力。
2.离合器的类型
离合器分为操纵离合器和自动离合器两大类。
(1)操纵离合器
操纵离合器是通过各种操纵方式使之接合或分离的离合器。其主要有啮合式和摩擦式两种,它们分别利用机械的啮合和工作表面的摩擦来传递转矩。
1)牙嵌式离合器。主要由端面带牙的两个半离合器组成,半离合器用平键与主动轴连接,另一半离合器用导向键与从动轴连接,并用滑环操纵离合器的分离与接合,对中环用来保证两轴不致发生歪斜。牙嵌式离合器的齿形有三角形、梯形和矩形等。三角形齿传递中、小转矩,梯形齿和矩形齿传递较大转矩。梯形齿有补偿磨损作用,冲击小,应用广泛。
2)摩擦式离合器。如图2-55所示为多片圆盘摩擦离合器,若增加摩擦片数目,能使离合器在径向尺寸和轴向压紧力都不增大的情况下,提高其传递转矩的能力。但摩擦片过多要影响分离动作的灵活性,故一般限制在10～15对以下。摩擦式离合器接合平稳,冲击与振动小,有过载保护作用。
图2-55 摩擦式离合器
(2)自动离合器
自动离合器利用离心力、弹力限定所传递转矩的数值,自动控制离合;或利用特殊的楔形效应,在正反转时自动控制离合。
1)牙嵌式安全离合器。如图2-56所示,端面带牙的离合器左半2和右半3,靠弹簧嵌合压紧以传递转矩。当从动轴上的载荷过大时,牙面上产生的轴向分力将超过弹簧的压力,而迫使离合器发生跳跃式滑动,使从动轴自动停转。调节螺母可改变弹簧压力,从而改变离合器传递转矩的大小。
2)离心离合器。图2-57为发动机上的离心离合器。当发动机启动后达到一定转速时,在离心惯性力的作用下,与主动轴相连接的闸瓦克服了弹簧的拉力,与装在从动轴上的离合器盘的内表面接触,带动从动轴自动进入转动状态。图示为自动接合式,还有一种是自动分离式,常用于安全装置。
图2-56 牙嵌式安全离合器
图2-57 离心离合器
图2-58 超越离合器
1—星轮;2—外圈;3—滚柱;4—弹簧
3)超越离合器。如图2-58所示,星轮和外环分别装在主动件或从动件上。星轮与外环间有楔形空间,内装滚柱。每个滚柱都被弹簧推杆以适当的推力推入楔形空腔的小端,且处于临界状态(即稍加外力便可楔紧或松开的状态)。星轮和外环都作顺时针回转时,根据相对运动关系,如外环转速小于星轮转速,则滚柱楔紧内、外接触面,外环与星轮接合。反之,滚柱与内、外接触面松开,外环与星轮分离。可见只有当星轮超过外环转速,才能起到传递转矩并一起回转的作用。
齿式联轴器的特点
齿式联轴器的特点：
齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。齿式联轴器在工作时，两轴产生相对位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此齿式联轴器需在良好润滑和密封的状态下工作。万盛联轴器
特点：
齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，长用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器的角向补偿大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。
1、承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器大外径下，齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器 提高15～20%；
2、角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1ordm；，而齿式联轴器的许用角位移为1ordm；30''，提高50%，在相同的模数、齿数、齿宽下，齿比直齿允许的角位移大；
3、齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长；
4、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便；
5、传动效率高达99.7%。 基于经上特点，国内外已普遍以鼓形齿替代直齿式联轴器。万盛生产的鼓形齿式联轴器品种规格齐全，并符合相应的标准。 鼓形齿式联轴器，其刚性大，有挠性，无弹性，故不适宜用于要求减振、缓冲及二轴对中要求严格的机械。
万盛联轴器地图
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