包含KTR-KTR400-KTR胀紧套-对中型的词条-KTR联轴器

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本文目录一览：

1、天蓬尺能打人吗
2、华乐思电脑家庭教师初中版登录时需要激活码
3、电动车用英语怎么说
4、烧结机台车烧隔热垫套的原因
5、请问工业胀紧套对安装孔的配合尺寸有什么要求？

天蓬尺能打人吗

天蓬尺为道教仪式上面镇坛辟邪的法器之一，不可以胡乱使用。通常用于设法坛、做科仪斋醮时陈列、使用。按照道教仪轨，法坛上通常至少应陈列宝剑（桃木剑）、令旗、令箭、令牌、天蓬尺、镇坛木这五大法器。

天蓬尺.在法器当中使用的方法很多.在很多法事当中都有使用.度鬼的一种法器.

长约三十三厘米，宽约二厘米，厚约一厘米的木尺，主要功能是去除不详及逐鬼。法尺通常用在道教斋醮法事上，形状面刻有尺度、绘有吉祥图案，如葫芦等。另外，形状四棱的天蓬尺是发挥天蓬神的辟邪力量的法器，他比法尺更有威力。古人认为，度量衡讲究「规矩」及「合法」，且具有驱魔的力量。尺则被广泛利用在信仰活动，仅次斗。道士利工匠也以鲁班尺、文公尺、丁兰尺等作为计算凶祸福。

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华乐思电脑家庭教师初中版登录时需要激活码

。华乐思电脑家庭教师初中版的激活码：U3XT4-K82R3-KKGYB-8K1NN-CDQI4PTAHE-MMKNT-QPKTR-ZZ14K-14063SYYM5-CG87V-FB8JM-8MCEC-M68UN其中的任何一个激活码都可以使用。激活码是用于在软件或游戏中兑换物品的一串代码。就目前使用范围，主要分两种：一种是一般软件的激活码；一种是游戏激活码。一些软件为了使他们的软件面对特定的人群，在软件上添加了密码程序，也使用激活码，只有输入正确的密码才能正常使用此软件。就好比用一把锁把软件锁起来，只有有钥匙的人才能使用该软件。游戏激活码作为网游新作吸引玩家眼球的手段及控制游戏测试人数的控制方式，目前市场上所有游戏的公开注册之前都在使用激活码作为绝对重要的手段。

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电动车用英语怎么说

electrocarn，电动车。electromobilen. 电瓶车；电动汽车。

electrocar：英 ['elektrəʊkə] 。美 ['elektroʊkə]。

双语例句：

先进的电池正逐步退出专业化市场，逐渐进入主流市场，这标志着电动车和屋顶太阳能推进器等前瞻性技术迎来了一个转折点。

Advanced batteries are moving out of specialized markets and creeping into the mainstream, signaling a tipping point for forward-looking technologies such as electric cars and rooftop solar propels。

电动车爱好者说电动车无污染，无噪音，而且经济。

Fans of electric cars say they are clean, quiet, and economical。

本世纪初，是什么推动了欧洲电动车销售的增长。

What brought about the boost in ebike sales in Europe at the beginning of the century。

“南思”是一款电动车。

Nanus is an electrical vehicle。

如今要想买一部电动车是买得到的。

IF you want to buy an electric car you can。

烧结机台车烧隔热垫套的原因

烧结机常见故障与修复方案总结1.烧结机简介与常见设备故障问题分析带式烧结机适用于大型黑色冶金烧结厂的烧结作业，它是抽风烧结过程中的主体设备，可将不同成份，不同粒度的精矿粉，富矿粉烧结成块，并部分消除矿石中所含的硫，磷等有害杂质。烧结机按烧结面积划分为不同长度不同宽度几种规格，用户根据其产量或场地情况进行选用。烧结面积越大，产量就越高。带式烧结机是烧结生产的主要设备。其工作过程是，由传动装置驱动的头部星轮做连续的转动，将台车由下部轨道经头部弯道抬到上部水平轨道，星轮齿板继续推动台车卡轮，由于星轮不停的转动，连续的推动下一个被抬到水平轨道的台车卡轮。这样就使整个上台车列向烧结机尾运动，当台车到达机尾时，在尾部星轮齿板和尾部弯道的控制下卸下烧结矿。在尾部星轮上。由于台车自重以与台车内部烧结矿的存在使得对星轮中心产生一个较大的力矩。该力矩作用的直接效果是在尾部星轮齿板和刚刚经过尾部弯道摆平进人下部水平轨道(回车道)的台车卡轮之间产生一个使该台车向头部星轮运动的推力(推力有一个向上的摩擦分力)，这一推力使得该台车追赶上前面的台车列，一起经下部水平轨道向头部星轮运动。由于尾部星轮的转动，使得齿板又推动下一个刚摆平的台车卡轮，如此反复就是烧结机的运转过程。2. 烧结机的分类1）按烧结形式分鼓风式烧结机：如烧结锅，平地吹；以与带式烧结机。抽风式烧结机：带式烧结机和环式烧结机等。2）按烧结面积/产量分36㎡、52 ㎡、65㎡、72㎡、90㎡、180 ㎡、240㎡、265㎡、300㎡、400㎡.....烧结面积越大，产量就越高。3.带式烧结机主机结构：烧结机主系统主要由传动装置、头尾端部密封、台车、吸风装置、机架、尾部调节装置和干油集中润滑系统等所组成。主传动机构设在机头部位，由调速电机、减速机、开式齿轮等组成。4.带式烧结机正常生产运行过程中易出现的设备故障、原因分析与传统解决方案：

1)台车跑偏：1　设计原因。烧结机头尾轮齿板的个数和齿数都是奇数，轮齿受力均匀，但其齿廓曲线的设计是凭借经验确定的，不能精确满足运动需要；而偶数齿星轮齿廓曲线是采用解析式得出的，但偶数齿数不可避免的存在轮齿受力不均匀的本质缺陷。因此这两种方法仍然存在明显不足之处，影响烧结机运动性能，从而影响生产效率和经济性。2　生产制造原因。烧结机运行质量主要取决于齿尾轮和头尾弯轨。生产厂商制造和图纸要求存在一定的偏差，尤其是头尾轨的相位差，是影响烧结机跑偏的重要原因。一般大型烧结机头尾轮相位差图纸要求在2mm以内，而国内厂商很难达到这一要求。以265m2烧结机为例，国内某冶金矿山机械厂头尾轮相位差在5mm以内即可出厂。3　烧结机现场安装调整的原因。现场安装调整时主尾轮的定位和头尾弯轨的配置最为重要。首先头尾轮的中心要重合，不重合就会造成跑偏，而头尾轮的中心和钢轨道中心也要重合，不重合也会造成跑偏。头尾轮的标高从理论上应该一致，但现场可以掌握头轮高于尾轮3～5mm，这样烧结机运行的阻力减少，便于调整；若尾轮高于头轮，烧结机运行阻力加大，也是造成跑偏的原因之一。其次就是头尾轮齿板和头尾弯轨的配置，要求按图纸要求掌握。再次，星轮齿板更换安装采用拆卸旧齿后，与新齿配钻后安装，加工误差造成两齿板的相位差较大，加上齿板与星轮外圆圆弧固定式定位，这样两齿板的相位差无法现场调整，运行后易造成台车跑偏。4　烧结机台车正式投产后二次调整的原因。一般烧结机在冷负荷试运转时运行效果都很好，但热负荷运行后，由于风和热气流的变化会对烧结机的运行造成一定影响，而此时重点是烧结机左右两侧风箱滑道处的风量和温度要均匀一致，而这种不一致也是造成烧结机跑偏的重要原因之一。5　烧结机台车各部件出现磨损后的原因。烧结机运行2a后烧结机齿轮、弯轨、滑道、滑板、台车都存在一定程度的磨损，也是造成跑偏的重要原因，这要根据现场情况更换调整。解决方案：1　烧结机头尾内外弯轨的制作要选择加工质量较好的单位，按图纸要求进行加工，加工按装配要求对内外轨道进行组装，保证安装尺寸精度要求，并进行有效固定，避免运输过程中的挤压变形，给后期更换安装带来不便和发生装配精度超标较大现象。

2　新星轮齿板安装以星轮基板为基准，进行在线配钻安装，要求必须减小安装误差，最大限度的保证对称两星轮齿板安装后的相位差误差最小，从而保证运行中传动同步性最好。新齿板加工应考虑与滚套接触位置两端面倒角，以解决使用过程中齿板磨损后产生毛边对传动同步性的影响。3　处理风箱漏风。生产运行中要保证配料的稳定性，烧结机台车两侧的温度要均衡，两侧风箱的风量调整要对称。风箱漏风和风量调整不均衡会造成烧结机跑偏，部件的异常磨损加剧。4　头尾轮调整。烧结机头部星轮设置有轴承座调整装置，专门用于烧结机头轮的调整。头轮非传动端设计了两组液压螺旋千斤顶专门用于调整头轮水平位移。调整时先拆除头轮非传动端轴承座固定螺栓，拆除调整液压千斤顶两端的固定销，一般根据跑偏程度和方向，头轮移动侧轴承座反方向调整5～10mm。在仅调整头轮效果不太明显的情况下，尾轮可顺向调整5～10mm。发现头轮的标高因非传动端的调整垫片已经抽空且台车本体朝非传动端偏，可先进行测量，头轮水平度暂不调整。5　尾轮配重调整。烧结机尾部移动摆架与连接轨接触位置应保证活动间隙，使用中因与台车轮接触，磨损产生的毛边的应与时去除，保证摆架的正常移动，也可在连接轨制作安装时采用加工倒角的方式，解决使用中应磨损产生毛边造成摆架不灵活的问题。6　烧结机台车检修。烧结机台车跑偏在很大程度上是台车在使用一段时间后各部位磨损而造成跑偏现象，台车的检修主要有：a.烧结机台车的滑板，一旦发现损坏应立即更换。b.烧结机台车车轮和滚轮的灵活度，由于台车车轮和滚轮受热与受冲击，经常有台车轮和滚轮用手扳不动的现象，这样的台车多了以后，会在台车进入头尾弯道时容易和头尾轮齿板形成滑动摩擦，容易造成跑偏。c.烧结机台车自身的磨损，烧结机台车体自身的磨损最关键处是两端密封接合面，该面的磨损不仅容易造成漏风，还造成台车两端尺寸不一致，如换台车成本太高，可现场测量台车两端尺寸，在使用时大小端要选配。

2）台车起拱：台车起拱主要现象表现为烧结机上行平面台车前轮起拱，烧结机下行平面台车后轮起拱。上行台车走出烧结机头部传动星轮后就出现前轮起拱现象，烧结机下行平面台车走出尾部星轮后就发生后轮起拱现像。经过观察上行台车走出头部传动星轮前，前轮受头部星轮齿板的推力作用向前运动，而后轮在出头部星轮前没有受到齿板的推力。下行台车在走出尾部星轮前是后轮受到尾部星轮齿板的推力作用向前运行，而前轮在出尾部星轮前没有受到尾部星轮齿板的推力。1　上行台车起拱力学分析针对此问题进行理论力学分析。首先台车起供说明对台车有向上的力存在，根据现场观察烧结机台车起供现象发现，起供位置在烧结机平面烧结机台车出头部星轮位置上。因此认为是头部星轮齿板对烧结机台车有向上的力的作用。具体力学分析如下：图1图1受力分析图是按照齿板磨损后得出的，如果是完好的齿板链轮齿板和台车滚套间最大压力FZ方向将和台车行进方向一致。那么就不存在垂直向上的分力使得台车向上起供。因此只有齿板磨损后（虚线所示）齿板压面上渐开线曲率半径变大就会出现如图1所示的受力分析那样出现一个向上的分力。具体受力分析如下：空台车重力为64700（N）;单个卡轮的支撑力为64700÷4=16178（N）；通过电机额定功率反推回星轮的扭矩为615940(Nm)；星轮的分度圆为4.136(m)进而可推出齿板对滚套切向力推力FD大小为：615940÷4.136=149(kN)根据图1所示受力分析得tanα=Fr/FD；α为水平方向的推力FD与卡轮受到齿板压力FZ 的夹角；只有当Fr 大于等于单个卡轮的支持力时台车就会起拱因此可得出最小夹角值为：α≥arctan Fr/FD =rctan（16178÷149000）=6.2当水平方向的推力FD与卡轮受到齿板压力FZ 的夹角大于等于6.2度时台车就会发生起拱现象。根据平面几何关系可知当同一段圆弧对应的轩长与母线间的夹角增加为α角时，那么这段弧对应的夹角就减少2α，当轩长不变的情况下夹角变小哪么曲率半径就增大。

由此可知当齿板压面的曲率半径变大时齿板就会对台车有向上的推力，如果与弯轨连接的连接轨上下胯裆太大等台车前轮还没有来得与降下来就挤到前一辆台车后面就会导致台车出星轮时前轮向上起供。2　下行台车起拱力学分析针对此问题进行理论力学分析。首先台车起供说明对台车后轮有向上的力存在，根据现场观察烧结机台车起供现象发现，起供位置在烧结机单棍平面烧结机台车出尾部星轮位置上。当台车进入尾部回程道时，需要尾部星轮推动回程道的台车运行，尾部星轮齿板与台车后轮轴上的卡轮接触并产生推力，由于齿板磨损齿板压面的渐开线曲率半径变大，所以齿板与卡轮摩擦形成一个向上的摩擦分力，当此摩擦力产生的力矩大于台车一半自重的力矩时，台车后轮就会向上翘，形成起拱。同时前一个台车起拱后，还没有来得与落下，后面台车的前端已赶上来顶住了前面的台车，使前面的台车起拱后无法落下，每一台台车亦然，从而使回程道上的台车形成锯齿形。具体力学分析如下：图2图1受力分析图是按照齿板磨损后得出的，如果是完好的齿板链轮齿板和台车滚套间最大压力FZ方向将和台车行进方向一致。那么就不存在垂直向上的分力使得台车向上起供。因此只有齿板磨损后（虚线所示）齿板压面上渐开线曲率半径变大就会出现如图2所示的受力分析那样出现一个向上的分力。具体受力分析与上行台车起拱一样。如果与弯轨连接的连接轨上下胯裆太大就会导致台车出星轮时向上起供。起拱的危害：✧起拱的台车运行到头部时。由于自重和头部星轮的带动。台车会瞬间坠落产生冲击，使轴承损坏，造成设备事故停机，也会造成台车端面不均匀磨损。降低其使用寿命，增加备件消耗。✧加大烧结机漏风。烧结矿生产过程中。70％一75％的电量消耗于主风机，漏风量越高。对产量影响越大。增加了生产成本。✧起拱会造成台车上下行车道上台车组合长度不等，使整个钢结构承受很大涨力。对设备安全运行埋下了隐患。✧起拱的台车造成卡车停机，造成头部星轮主轴胀紧套失效。台车起拱卡车后，为立即开车会采用倒车的方式使台车复位，胀紧套与轴的紧固方式势必造成轴与胀紧套的相对运动而磨损。

解决方案：1　加强台车车轮卡轮的润滑，尽可能使用原厂自润滑轴承，减少滚动摩擦阻力。2　强化烧结机固定滑道润话，对润滑管路加强巡检。对出问题的润滑管路要与时处理，保证烧结机滑道润滑减少阻力。3　对生产过程中从移动架和固定架之间缝隙漏下来得物料，利用在固定架上开孔导流等办法将物料导流到单棍溜槽内，减少因物料堆积造成移动架堵塞移动不灵活，使得台车群挤压力过大，起拱严重。4　利用年休将磨损的齿板更换掉，保证在烧结机运行过程中齿板对卡轮的力的方向始终与水平轨道方向一致。3）胀紧套失效：胀紧套是一种无键联结装置，其原理和用途是通过高强度拉力螺栓的作用，在内环与轴之间、外环与轮毂之间产生巨大抱紧力，以实现机件与轴的无键联结。当承受负荷时，靠胀套与机件、轴的结合压力与相伴产生的摩擦力传递转矩、轴向力或二者的复合载荷。1　机械加工误差。在机加工中必然会拥有误差产生，尤其是内套的内径与轴径、外套的外径与齿轮内径两处配合间隙的不同会造成：a.内套和轴箍死，拉紧套拉不动，但外套和带轮的胀紧力还不够，传动时外套和带轮之间打滑而发生丢转现象。b.外套和齿轮已胀紧，拉紧套已拉不动，但内套和轴的箍紧力还不够，传动时内套和轴之间打滑而发生丢转现象。2　负荷大于紧固力。在烧结机于行过程中由于台车的跑偏、磨损起拱等原因造成卡车停机。3　过载保护失效。烧结机传动装置有定扭矩联轴器过载保护，在台车运行阻力异常高时，可防止出现意外事故，避免传动轴、胀紧套等损坏。解决方案：1　选用标准的胀紧套，根据规定力矩紧固；2　与时消除可能造成卡车停机、过载的原因；3　调整定扭矩联轴器的自我保护装置，充分发挥起作用。4　避免倒车现象。3）链轮主轴磨损与局部损伤烧结机的传动装置，主要由调速电机、减速机、链轮、柔性装置等组成。链轮主轴(驱动轮)将台车由下部轨