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电机扭矩限制器的结构及工作原理，它是怎样感应电机扭矩过载的？
摩擦型扭力限制器是利用锁紧螺母来使弹簧产生弹力，作用于摩擦片上， 链轮等轮状物体被夹在两片摩擦片之间，由于弹力的作用使得摩擦片和链轮间产生摩擦力，从而能传送扭矩。
设备发生过载时，链轮和摩擦片之间产生相对滑动， 但是两者之间依然保持着打滑时的扭矩。
扭力限制器在出厂时的预设扭矩是根据整个传动系统设定好的，用不同强度的弹簧设定不同的扭矩，预设值高于电机峰值扭矩，但在电机的安全系数范围之内。
你可以想想定扭力扳手，其实跟那个有点类似
“扭矩限制器”的工作原理是什么？
工作原理：
扭矩限制器又叫扭力联轴器、安全联轴器。根据结构主要分为摩擦式扭力限制器、滚珠式扭力限制器。
摩擦型扭力限制器是利用锁紧螺母来使弹簧产生弹力，作用于摩擦片上， 链轮等轮状物体被夹在两片摩擦片之间，由于弹力的作用使得摩擦片和链轮间产生摩擦力，从而能进行传送扭矩。
设备发生过载时，链轮和摩擦片之间产生相对滑动， 但是两者之间依然保持着打滑时的扭矩此时主动端空转，使传动端停掉。
采用精密弹簧控制临界扭矩，达到非常精准的扭矩值,同一外形尺寸产品，可以更换不同的内置弹簧来确定不同的打滑扭矩,用于一边是轴，一边是传动的安装,也可根据客户要求配备联轴器，以方便客户进行轴对轴链接。
扭矩限制器
扭矩限制器，也称扭力限制器，是联接主动机与工作机的一种部件，主要过了载保护，扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，扭矩限制器以打滑形式限制传动系统所传动的扭力；
打滑的同时也能一个信号输出停掉电机和减速机，当过载情形消失后自行恢复联结。这样就可以防止了机械损坏，从而避免了昂贵的停机损失。
扭力限制器的工作原理
扭力限制器也可以叫扭矩限制器、扭力联轴器、安全联轴器、机械离合器。根据结构主要分为摩擦式扭力限制器、滚珠式扭力限制器。
上海宝牧机电设备有限公司
(视频原理)
摩擦式扭力限制器保护原理
摩擦型扭力限制器是利用锁紧螺母来使弹簧产生弹力，作用于摩擦片上， 链轮等轮状物体被夹在两片摩擦片之间，由于弹力的作用使得摩擦片和链轮间产生摩擦力，从而能传送扭矩。
设备发生过载时，链轮和摩擦片之间产生相对滑动， 但是两者之间依然保持着打滑时的扭矩（依然有扭矩传动，只不过带不动传动端了），此时主动端空转，传动端停掉。
消除过载后，扭力限制器会自动复位。
钢球式扭力限制器工作原理
采用精密弹簧控制临界扭矩，可以达到非常精准的扭矩值,同一外形尺寸产品，可以更换不同的内置弹簧来确定不同的打滑扭矩,用于一端是轴，一端是传动的安装,也可根据客户要求配备联轴器，以方便客户轴对轴链接。
设备发生过载时传动端先停掉，主动端空转，但是钢球式的在过载的瞬间，扭力限制器可以轴向位移，给一个位移量，在旁边配一个接近开关检测这个位移能给一个信号输出，报警或者停掉电机电机，实现完全自动化。
消除过载后，复位方式为一圈唯一位置（或根据要求多点）复位。
10款金杯阁瑞斯压缩机保护装置装什么地方
过载保护器一般装在压缩机的内部。过载保护器的作用常用于安装在动力传动的主、被动侧之间，当发生过载故障时（扭矩超过设定值），扭矩限制器便会产生分离，从而有效保护了驱动机械以及负载；
常见形式为摩擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器。扭矩限制器的安装结构形式有：轴-轴、轴-法兰、轴-同步带轮、轴-链轮、轴-齿轮、轴-带轮等。
注：过载保护的作用是防止主电源线路因过载导致保护器过热损坏。
压缩机缸体旁边有一个电器盒，里面有压缩机用的启动器和保护器。保护装置就是这个保护器，在过热或过流的状态下，它会跳起，断开触点，起到保护的作用。
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