本文目录一览：
- 1、Js200减速联轴节怎样拆下
- 2、球磨机的技术参数
- 3、现代的挖掘机都有什么型号？
- 4、发动机题目
- 5、数控机床的参考点丢失怎么办?
- 6、风力发电的增速机原理是什么
Js200减速联轴节怎样拆下
首先拆卸减速机上壳体
拆卸减速机上壳体。减速器有上下半个联轴器的，先拆下半联轴器。拆除固定螺栓，将螺母旋到螺栓上妥善保管，检查上壳体有无残缺和裂纹。打好装配印记，拆卸轴承端盖。
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件。
球磨机的技术参数
一、球磨机型号规格科普
型号规格的官方定义为：反应商品性质、性能、品质等一系列的指标，一般由一串（或一组）字母及数字组以一定规律的编号组成。例如，品牌名、等级、成分、含量、纯度、大小等。简单来说，规格就是指性能指标的大小，型号则是指对规格型号的集合获取的名称（或代码）。
球磨机规格：如果用球磨机筒体的直径和长度来表示的话，可以展示为φ2.2×7m、φ2.4×13m、φ3×11m等。
球磨机型号：同样，按照球磨机筒体直径和长度来表示，则为MQGg 1212、MQG 1212、MQY 1212、MQYg 1212等，其中字母部分表示球磨机设备名字缩写，数字部分表示球磨机筒体直径大小。以MQGg 1212为例：该型号规格为湿式节能格子型球磨机φ1.2×1.2m大小。
一般矿用球磨机型号有很多，规格大小也有很多，按照级别可分为大型、中型和小型三种。以黑色金属为例，一般日处理量3000t为大型选厂，日处理矿量900——3000t为中型选矿厂，日处理量900t以下为小型选厂。
常用的矿用球磨机设备主要有
湿式节能格子型球磨机，该种格子球磨机多处理较粗的矿物，采用了大型双列调心滚子轴承，有效的降低了摩擦力，且启动容易，较比其他球磨机可节能20-30%。
湿式格子型球磨机 ，湿式格子型球磨机主要依靠格子板进行强制排矿的传统做法，多适用于处理较粗的物料。改球磨机筒体底部装有液压顶起装置，介于球磨机维修，仅操纵液压站手柄便可使液压千斤顶上下升降，升降高度可达400mm，相较普通的顶起装置，操作更简单、方便快捷，且使用维护成本更低。
湿式溢流型球磨机 ，湿式溢流球磨机多用处理磨矿细度要求较细的物料，可根据用户需求配置不同的轴承，衬板等，主要根据处理物料性质进行针对性的匹配，能够更具针对性地降低磨损，提高效率。
直筒节能溢流型球磨机，该种球磨机处理量上限为200t/h，日处理量按24小时每天算可处理4800t，可供大型选厂处理矿物粒度要求较细的各种物料。内置的滑动轴承及波形衬板能有效环节球磨磨损问题，不仅磨矿效率高，且节能可达到20~30%。
二、大、中、小不同球磨机规格的参数选择
大型球磨机型号规格参数展示
大型球磨机主要适用于大型选矿厂，生产规模大，对球磨机的单位产能要求高，可有效保证生产需求，也能实现用户的收益。
常用大型球磨机产品及参数如下：
中型球磨机型号规格参数展示
主要适于中型选矿厂的球磨机设备及型号参数如下：
小型球磨机型号规格参数展示
小型球磨机主要用于中小型发展企业，这类企业生产规模不大，而小型球磨机投资成本低，因此用户投资收益见效快，而且还不会造成资源浪费。主要适于中型选矿厂的球磨机设备及型号参数如下：
以上介绍了矿用球磨机型号规格的定义，及型号规格按大、中、小选型的区分，并分别按照各级别展示了球磨机的型号规格及参数，大家可借鉴参考。但在实际选厂中，每个选厂选用的球磨机具体型号规格需考虑物料的性质及选矿条件等，建议选择有资质的球磨机厂家进行试验选型。
现代的挖掘机都有什么型号？
到2019年挖掘机型号有：
1、型号是35就是3.5吨级的斗容量在0.11立方左右；
2、型号是60就是6吨级的斗容量在0.3立方左右；
3、型号是120就是12吨级的斗容量在0.5立方左右；
4、型号是160就是16吨级的斗容量在0.65立方左右；
5、型号是200就是20吨级斗容量在0.8立方左右；
6、型号是220就是22吨级的斗容量在1.1立方左右；
7、型号是240就是24吨级的斗容量在1.2立方左右；
8、型号是270就是27吨级的斗容量在1.5立方左右；
9、型号是300就是30吨级的斗容量在1.6立方左右；
10、型号是400就是40吨级的斗容量在1.9立方左右；
11、型号是450就是45吨级的斗容量在2.1立方左右。
扩展资料
常见的挖掘机结构包括：动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。
1、行走装置
行走装置即底盘, 包括履带架和行走系统, 主要由履带架、行走马达+减速机及其管路、驱动轮、导向轮、托链轮、支重轮、履带、张紧缓冲装置组成。
2、工作装置
工作装置是液压挖掘机的主要组成部分，目前SY系列挖掘机配置的是反铲工作装置，反铲工作装置由动臂、斗杆、铲斗、摇杆、连杆及包含动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸在内的工作装置液压管路等主要部分组成。
3、动力传输路线表
行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——中央回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走
回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——回转马达（液压能转化为机械能）——减速箱——回转支承——实现回转
动臂运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——动臂油缸（液压能转化为机械能）——实现动臂运动
斗杆运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——斗杆油缸（液压能转化为机械能）——实现斗杆运动
铲斗运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——铲斗油缸（液压能转化为机械能）——实现铲斗运动
参考资料来源：百度百科-挖掘机
发动机题目
汽车发动机试题库
(含答案)
一、 名词解释（因不好排，故未作出解释）
1、上止点:活塞在气缸内作往复直线运动时,活塞向上(下)运动到最高(低)位置,即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远(近)的极限位置,称为上(下)止点2.活塞行程:活塞从一个止点到另一个止点的距离,即上,下止点之间的距离称为活塞行程,一般用S表示.对应一个活塞行程,曲轴旋转180度. 3.曲柄半径:曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲轴半径,一般用R表示.通常活塞行程为曲轴半径的两倍,即S=2R. 4.汽缸工作容积:活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积,称为气缸工作容积(L),一般用Vh表示. 5.燃烧室容积:活塞位于上止点时,活塞上方的空间容积称为燃烧室容积. 6.汽缸总容积:活塞位于下止点时, 活塞上方的空间容积称为.汽缸总容积7.发动机排量:多缸发动机个气缸工作容积的总和,称为发动机排量.8.压缩比:压缩比是发动机的一个非常重要的概念,压缩比表示了气体的压缩程度,它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值,即气缸总容积与燃烧室容积之比.9.工作循环:每一个工作循环包括进气,压缩,作功,和排气过程,即发动机完成进气,压缩,作功,和排气四个过程叫一个工作循环.10.四冲程发动机:曲轴必须转两圈,活塞上下往复运动四次,才能完成一个工作循环的发动机,称为四冲程发动机.11.二冲程发动机: 曲轴只转一圈,活塞上下往复运动两次,才能完成一个工作循环的发动机,称为二冲程发动机.12.发动机发动机是一种能量转换机构,它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能.
二、填空（注：有下画线者为应填内容）
1、内燃机与外燃机相比，具有 热效率高、体积小、便于移动和起动性能好等优点。内燃机又分活塞式内燃机和燃气轮机两大类。车用发动机主要采用活塞式内燃机。
2、发动机的分类方法有:1) 按活塞运动方式分往复活塞式内燃机和旋转活塞式内燃机两种。前者在汽车上获得了广泛应用。2) 按所用的燃料分汽油机、柴油机和气体燃料发动机。3) 按完成一个工作循环所需的行程数分有二冲程发动机和四冲程发动机之分。汽车上广泛采用后者。4) 按冷却方式分可分为水冷式发动机和风冷式发动机。汽车上广泛采用水冷式发动机。5)按气缸数目分可分为单缸发动机和多缸发动机。汽车几乎都是采用多缸发动机。6)按气缸的排列方式分可分为单列式发动机和双列式发动机。7)按进气系统是否增压分自然吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压）式发动机。
8) 曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组组成.即机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
9)汽油机的燃烧室有楔型燃烧室;盆型燃烧室和半球形燃烧室等三种.
10) 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成 。
11) 活塞可分为三部分，活塞顶部、活塞头部和活塞裙部。
12) 活塞环是具有弹性的开口环，有气环和油环两种。气环 起密封和导热的作用；油环 起布油和刮油的作用。气环的开口有直角形切口;阶梯形切口;斜切口和带防转销钉槽等四种形式.
13) 连杆分为三部分：即连杆小头、连杆杆身和连杆大头（包括连杆盖）。
14) 曲轴由曲轴前端（自由端）、曲拐及曲轴后端（功率输出端）三部分组成。
15) 气门组包括：气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座及锁片等。
16）气门传动组由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等组成。
17）化油器式汽油机燃油供给系统由化油器、汽油箱、汽油滤清器、汽油泵等装置组成。
18）汽油的使用性能指标主要有蒸发性、热值、抗爆性。
19）简单化油器的构造 由浮子室、喉管、量孔、喷管和节气门等组成。
20）柴油机的燃油供给系统由燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置、废气排出装置等组成
21）直接喷射式燃烧室配用的孔式喷油器 由喷油器体 、调压螺钉 、调压弹簧 、回油管螺栓 、进油管接头 、顶杆、 针阀和针阀体等零件组成。针阀和针阀体合称为针阀偶件。
22）柱塞式喷油泵分泵的主要零件有柱塞偶件，柱塞弹簧，弹簧座、出油阀偶件，出油阀弹簧，减容器，出油阀压紧座等。
23）排气系统由排气岐管、排气总管和消声器组成。
24）分配式喷油泵由驱动机构、二级滑片式输油泵、高压泵头、供油提前角自动调节机构和调速器五部分组成。
25）输油泵的类型有活塞式、膜片式、齿轮式和叶片式等几种。
25）活塞式输油泵由泵体、机械油泵总成、手油泵总成、止回阀及油道等组成
26）目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，由散热器、风扇、水泵、冷却水套和温度调节装置等组成。
27）润滑系一般由机油泵、油底壳、机油滤清器、机油散热器以及各种阀、传感器和机油压力表、温度表等组成。
三、问答题
1、发动机是由哪些机构和系统组成的？
(1、曲柄连杆机构 2、配气机构3、燃料供给系统 4、机体组5、润滑系统 6、冷却系；7、点火系统 8、起动系统)
2、简述四行程汽油机的工作原理
汽油机是将汽油和空气混合成混合气，进入气缸用电火花点燃。按下面的工作过程不断循环往复进行运转的.1）进气行程 2）压缩行程 3）作功行程 4）排气行程
3、简述四行程柴油机的工作原理
四行程柴油机和四行程汽油机的工作过程相同，每一个工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气四个行程，但由于柴油机使用的燃料是柴油，柴油与汽油有较大的差别，柴油粘度大，不易蒸发，自燃温度低，故可燃混合气的形成，着火方式，燃烧过程以及气体温度压力的变化都和汽油机不同。
4、对比四行程汽油机与四行程柴油机的优缺点
柴油机与汽油机比较,柴油机的压缩比高,热效率高,燃油消耗率低,同时柴油价格较低,因此柴油机的燃料经济性能好,而且柴油机的排气污染少,排放性能较好.其主要缺点是转速低,质量大,噪声大,振动大,制造和维修费用高.
5、发动机的主要性能指标有哪些？
1、动力性能指标1)有效转矩：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的扭矩。2)有效功率：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率。3)曲轴转速：指发动机曲轴每分钟的转数，通常用n表示，单位为r/min。 2、经济性能指标 通常用燃油消耗率来评价内燃机的经济性能。3、环保性能 排放性能指标包括排放烟度、有害气体(CO，HC，NOx)排放量、噪声等。
7、简述曲柄连杆机构的功用与工作条件
1、功用： 曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。2、工作条件： 曲柄连杆机构的工作条件相当恶劣，它要承受高温、高压、高速和化学腐蚀作用。
8、气缸体的结构形式有那些?
气缸体的结构形式通常分为三种形式：1、一般式气缸体 2、龙门式气缸体 3、隧道式气缸体 气缸体的冷却形式:一种是水冷，另一种是风冷。气缸的排列方式:可以分成直列式，V型和对置式三种。 气缸套:气缸套有干式气缸套和湿式气缸套两种。
10、气缸垫有什么作用?
气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。
11、简述活塞的功用;工作条件对其要求和制造材料.
1.功用：承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。2.工作条件：在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。 3.对其要求：(1)要有足够的刚度和强度；(2)导热性能好，要耐高压、耐高温、耐磨损；(3) 质量小，重量轻，尽可能地减小往复惯性力。4.材料：广泛采用高强度铝合金。
12、简述活塞各部的位置和其功用.
1、活塞顶部：活塞顶部承受气体压力，它是燃烧室的组成部分 。2、活塞头部：活塞环槽以上的部分。 活塞头部的主要作用有三：①承受气体压力，并传给连杆；②与活塞环一起实现气缸的密封；③将活塞顶所吸收的热量通过活塞环传导到气缸壁上。3、活塞裙部：活塞裙部指从油环槽下端面起至活塞底面的部分。作用：为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力。并补偿活塞在工作时的变形.
13、活塞销有何功用？其工作条件如何？它与活塞之间采用什么方式连接？
1.功用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传给连杆。2.工作条件：高温、很大的周期性冲击载荷、润滑条件较差。 3.安装形式：两种方式：“全浮式”安装和“半浮式”安装。
14、连杆有何功用？其工作条件;材料及对其要求如何？
1.功用：连接活塞与曲轴 ，并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使得活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动。 2.工作条件：承受压缩、拉伸和弯曲等交变载荷 。3.对其要求：强度高、刚度大、重量轻 。 4.材料：一般都采用中碳钢或合金钢经模锻或辊锻，然后经机加工和热处理 。
16、简述曲轴的功用;工作条件;对其要求;材料及加工要求.
曲轴是发动机最重要的机件之一。
1.功用：将连杆传来的力变为旋转的动力（扭矩），并向外输出。2.工作条件：承受周期性变化的气体压力、往复惯性力、离心力以及由它们产生的弯曲和扭转载荷的作用。3.对其要求：足够的刚度和强度，耐磨损且润滑良好，并有很好的平衡性能。4. 材料及加工：一般用中碳钢或中碳合金钢模锻而成。轴颈表面经高频淬火或氮化处理，并经精磨加工。]
17、曲轴主轴颈的作用及分类?
主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。按主轴颈的数目，曲轴可分为全支承曲轴和非全支承曲轴。全支承曲轴：曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个 。非全支承曲轴：曲轴的主轴颈数比气缸数目少或与气缸数目相等。
19、试列出四缸四行程及直列六缸四行程发动机的发火顺序。
1）四缸四行程发动机的发火顺序和曲拐布置 :四缸四行程发动机的发火间隔角为720°/4＝180° 发火顺序的排列只有两种可能，即为1-3-4-2或为1-2-4-3。
2）四行程直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置
四行程直列六缸发动机发火间隔角为 720°/6=120° 一种发火顺序是1-5-3-6-2-4，另一种发火顺序是1-4-2-6-3-5
20、曲轴扭转减振器起什么作用？
功用：吸收曲轴扭转振动的能量，消减扭转振动，避免发生强烈的共振及其引起的严重恶果。 21、飞轮起什么作用
功用：用来贮存作功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其它阻力，使曲轴能均匀地旋转；作为传动系中摩擦离合器的驱动件。
22、配气机构有何功用？其布置形式有哪几种？
功用：按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开闭进、排气门，向气缸供给可燃混合气（汽油机）或新鲜空气（柴油机）并及时排出废气。布置形式:按气门的布置形式分：顶置气门式和侧置气门式。侧置气门式已趋于淘汰；按凸轮轴安装位置分：上置凸轮轴式、中置凸轮轴式和下置凸轮轴式；按曲轴和凸轮轴的传动方式分：齿轮传动式、链条传动式和齿形皮带传动式；按每个气缸的气门数目分：2气门式、3气门式、4气门式和5气门式。]
23、什么是配气相位？画出配气相位图，并注明气门重叠角。
配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。通常用环形图表示——配气相位图。
24、气门间隙的功用是什么？气门间隙过大或者过小有什么害处？
作用：为气门热膨胀留有余地，以保证气门的密封。间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。 间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。
25 、气门组的功用是什么？其工作条件及对其的要求如何？
功用：控制进、排气管的开闭 .工作条件： 承受高温、高压、冲击、润滑困难。要求：足够的强度、刚度、耐磨、耐高温、耐腐蚀、耐冲击。
26、 什么是可燃混合气？有什么作用？
可燃混合气是按一定比例混合的燃油空气混合物。其功用：根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度可燃混合气，供入气缸燃烧作功。
27、 什么是简单化油器特性
在转速不变时，简单化油器所供给的可燃混合气浓度随节气门开度（或喉管真空度Ph） 变化的规律，称为简单化油器的特性。
28、 什么是可燃混合气成分其与汽油机性能的关系如何？
可燃混合气中燃油含量的多少称为可燃混合气的成分。
可燃混合气的成分有两种表示方法：空燃比 ：可燃混合气中所含空气与燃料的质量比。过量空气系数：可燃混合气的浓度对发动机的性能影响很大，直接影响动力性和经济性。]
29、 车用汽油机工作有何特点：
1、工况变化范围很大，负荷可从0变到100%，转速可以最低上升到最高，且工况变化非常迅速；2、汽车行驶的大部分时间内，发动机是在中等负荷下工作。轿车发动机经常是40％～ 60％，而货车则为70％～80％。
30、 车用汽油机各种使用工况对可燃混合气成份有什么要求？
1、稳定工况（1）怠速工况 要求提供较浓的混合气α=0.6～0.8 。（2）小负荷工况 要求供给较浓混合气α=0.7～0.9。（3）中等负荷工况 要求经济性为主，混合气成分α=0.9～1.1。 （4）大负荷及全负荷工况 要求发出最大功率Pemax，α=0.85～0.95。
2、过渡工况（5）起动工况 要求供给极浓的混合气α=0.2～0.6。（6）加速工况 应该在化油器节气门突然开大时，强制多供油，额外增加供油量，及时使混合气加浓到足够的程度。
31、 化油器式汽油机燃油系统有那些辅助装置？各有什么作用？
1、汽油箱 用于贮存汽油。2、汽油滤清器 用于去除汽油中的杂质和水分。3、汽油泵 将汽油从油箱吸出，经管路和汽油滤清器，然后泵入化油器浮子室（化油器式发动机）或输油总管（电喷式发动机）。种类：汽车上常采用的是机械驱动膜片式汽油泵和电动汽油泵两种。
32、 汽油机电控燃油喷射系统有那些优点？
1）计量准确、均匀点喷、随机修正，使空燃比经常保持在 14.7的最佳区域内。2）“三无”带来“三好”。3）获得动力性、经济性、净化性“三丰收”。发动机功率提高了15％～20％；油耗率降低了1％～5％；排放污染值明显的减少，CO＜l％，HC＜100×10－6。4）改善了冷起动性能、热起动性能、过渡性能、急减速防污染性能、负荷自调性能、防止不熄火性能等。5）扩大了控制功能，增加了自诊断功能。6）降低了汽油机油路和电路的故障率。
33、 汽油机燃油喷射系统有那些类型？
1、按控制方法分类：有机械控制式、机电混合控制式及电子控制式三种。近十年来电子控制式汽油喷射系统得到了迅速的发展，应用非常广泛。2、按喷射部位的不同分类：有缸内喷射和缸外喷射两种。缸外喷射又分单点喷射和多点喷射。目前，多点喷射应用最广。3、按喷射连续与否分类：分连续喷射式和间歇喷射式。间歇喷射是当前电喷发动机主要采用的喷射形式。
间歇喷射又可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种形式。现代电喷发动机主要采用顺序喷射。4、按进气量的测量方式分类：分间接测量和直接测量两种方式。1）间接测量方式 ①节流－速度方式： ②速度－密度方式： （2）直接测量方式 ①体积流量方式： ②质量流量方式。
34、 柴油机燃油供给系的功用是什么？
完成燃油的储存、滤清和输送工作，按照柴油机各种工况要求，定时、定量并以一定喷油质量喷入燃烧室，使其与空气迅速混合和燃烧，最后将废气排入大气。
35、 柴油机可燃混合气有那些形成特点？
（1）燃料与空气的混合是在气缸内进行的。（2）混合与燃烧的时间很短。（3）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。（4）边喷射，边混合，边燃烧
36、 柴油机燃烧室有那些类型？请列举几种典型燃烧室。
统一式燃烧室和分隔式燃烧室两大类。 1、统一式燃烧室
由凹顶活塞顶部与气缸盖底部所包围的单一内腔，又叫做直接喷射式燃烧室。（1）ω型燃烧室（2）球型燃烧室2、分隔式燃烧室:分隔式燃烧室由两部分组成，一部分位于活塞顶与气缸底面之间，称主燃烧室，另一部分在气缸盖中，称为副燃烧室。这两部分由一个或几个孔道相连。（1）涡流室式燃烧室（2）预燃室式燃烧室
37、 喷油器的作用是什么？有什么要求？目前采用较多的是什么喷油器？
功用是将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。 要求是①雾化均匀 ②具有一定的喷射压力和射程，及合适的喷注锥角③断油迅速、无滴漏现象 .目前采用较多的是闭式喷油器，分孔式喷油器和轴针式喷油器两种。
38、 与分隔式燃烧室配用的轴针式喷油器其构造如何？有何特点？
构造：整体构造与孔式基本相同，只是针阀下端的密封锥面以下向下延伸出一个轴针，其形状有倒锥形和圆柱形，轴针伸出喷孔外，使喷孔成为圆环状的狭缝。一般只有一个喷孔,直径1～3mm，喷油压力较低12～14MPa 特点：（1）喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞。（2）不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要。
39、 喷油泵有什么作用？目前一般使用的有那些类型？
功用：提高柴油压力，按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时定量地向喷油器输送高压柴油。 目前使用的主要有柱塞式喷油泵和分配式喷油泵。
40、 柱塞式喷油泵由几部分组成？其工作过程有那些？有何特点？
主要由分泵、油量调节机构、驱动机构和泵体四部分组成.其工作过程有：进油过程 供油过程 回油过程 ① 柱塞往复运动总行程h是不变的，由凸轮的升程决定。② 柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程hg,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。③ 供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。④ 转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。
41、 柱塞式喷油泵油量调节机构的功能是什么？如何改变供油量？如何改变供油的迟早？
油量调节机构的作用是根据柴油机负荷和转速的变化相应改变喷油泵的供油量。改变供油量的办法是转动柱塞，通过改变供油行程来完成的。多缸机还要注意各缸供油均匀性的调整。A型泵采用齿杆式油量调节机构，另外，还有一种油量调节机构为拉杆拨叉式。 喷油泵供油的迟早决定喷油器喷油的迟早，喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。
42、 柴油机的进气系统由那些部分组成？各有什么作用？其分类如何？
柴油机的进气系统由空气滤清器和进气岐管组成。其中：空气滤清器1、功用：清除空气中所含的尘土和沙粒，以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。2、分类：惯性式、过滤式、综合式（油浴式滤清器）。进气岐管功用：将空气或可燃混合气分配到各缸进气道。进气预热装置：利用排气或冷却液对进气管预热。
43、 简述消声器作用及原理
功用：消减排气噪声和消除废气中的火焰及火星。 原理：消声器通过逐渐降低排气压力和衰减排气压力脉动，使排气能量耗散殆尽
44、 发动机的排气净化装置有那些类型？各采用什么净化措施？
发动机排气净化的方式可分为两大类：①机内净化；②机外净化。其中： （一）机内净化措施 采用：1、改善可燃混合气品质 1）进气自动调温装置 2）废气再循环系统2、改善燃烧状况 3、使用低污染燃料（二）机外净化措施
采用：1、二次空气喷射系统 2、催化转化器 3、强制式曲轴箱通风系统等。柴油机排气的净化 采用：1）废气再循环系统2）改进燃烧系统 统一式燃烧室→分隔式燃烧室3）改进供给系 喷油正时、喷油速率、孔径与孔数、预喷射、气流4）改变燃料性质 天然气、添加剂、乳化油5）进气管喷水、进气管加水汽 6）采用增压技术 7）高压共轨系统8）柴油机微粒滤清器
45、 柴油机分配式油泵有何特点？
1）结构简单、体积小、质量轻。2）使用与维修方便，不需进行各缸供油量和供油提前角一致性的调整。3）分配泵凸轮的升程小，有利于提高柴油机转速。
46、 调速器的功用是什么？有那些形式的调速器？
功用：根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。 型式：按功能分有两极式（两速）调速器、全程式（全速）调速器、定速调速器和综合调速器；按转速传感分有气动式调速器、机械离心式调速器和复合式调速器。目前应用最广的为机械离心式调速器。
1）两极式只能自动稳定和限制柴油机最低与最高转速，而在所有中间转速范围内则由驾驶员控制。 型号中的R表示机械离心式，Q表示可变杠杆比。2）全程式调速器不仅能限制超速和稳定怠速，而且能使发动机在其工作转速范围内的任一选定的转速下稳定地工作。
47、 什么是柴油机的最佳喷油提前角？有什么影响？怎么调整？
最佳喷油提前角：在转速和供油量一定的条件下，能使柴油机获得最大功率及最小燃油消耗率的喷油提前角。喷油提前角的大小对柴油机影响极大，过大，将导致发动机工作粗暴；过小，最高压力和热效率下降，排气管冒白烟。最佳喷油提前角不是常数。供油量越大，转速越高，则最佳喷油提前角越大。最佳喷油提前角还与发动机的结构有关。1）供油提前角自动调节器喷油提前角是由喷油泵的供油提前角保证。为使最佳喷油提前角随转速升高而增大，近年来国内外车用柴油机常用机械离心式供油提前角自动调节器，可根据转速变化自动改变喷油提前角。2、喷油泵联轴节。连接喷油泵凸轮轴和驱动它的齿轮轴的联轴节兼起调整喷油提前角的作用。
49、冷却系的功用是什么？有那些类型？
功用：使工作中的发动机得到适度冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。 分类：水冷系和风冷系
50、 试述冷却水路大循环和小循环的路线。
大循环：水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→节温器→散热器→水泵
小循环：水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→节温器→水泵
51、 说明水冷系的主要部件及其主要用途。
（1）散热器功用：将冷却水在水套中所吸收的热量传给大气，增大散热面积，加速水冷却。结构:散热器又称为水箱，由上贮水室、散热器芯和下贮水室等组成。（2）副贮水箱：密封冷却系统，使冷却系统内水、气分离，保持压力稳定。（3）水泵：对冷却水加压，使冷却水在冷却系统中循环流动，加强冷却效果。（4）风扇功用：提高通过散热器芯的空气流速，加速水的冷却。
52、 润滑系的作用是什么？润滑系统的功用
润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗； 清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物；冷却作用：机油在润滑系内循环还可带走摩擦产生的热量，起冷却作用； 密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油； 防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈； 液压作用：润滑油还可用作液压油，如液压挺柱，起液压作用； 减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，起减震缓冲作用。
53、 一般发动机采用那些润滑方式？
由于发动机各运动零件的工作条件不同，对润滑强度的要求也就不同，因而要采取不同的润滑方式。（1）压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。（2）飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾，来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。（3）注油润滑：在发动机辅助系统中，有些零件需要采用定期加注润滑脂的方式进行润滑。（4）自润滑：近年来在有些发动机上采用了含耐磨材料的轴承，来替代加注润滑脂的轴承。这种轴承使用中，无需加注润滑脂，故称其为自润滑轴承。
54、 何谓发动机润滑系统？有什么作用？
将润滑油送到运动零件表面而实现润滑的系统称为发动机的润滑系统。润滑的作用是在摩擦表面上覆盖一层润滑油，使相互运动的零件表面之间形成一层油膜，以减小摩擦阻力，降低功率损失，减轻零件磨损，延长使用寿命。
55、 机油泵的作用是什么？有那些类型？其各有何种结构？
功用：提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。目前发动机润滑系中广泛采用的是齿轮式机油泵和转子式机油泵两种。1、齿轮式机油泵（1）外啮合齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成。（2）内啮合齿轮式机油泵2、转子式机油泵由泵体、泵盖、内转子（主动）、外转子（从动）等组成。
56、 机油滤清装置的作用是什么？由那些部分组成？
功用：使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理。1、机油集滤器 机油集滤器有浮式和固定式两种。2、机油粗滤器 通常串联在机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器。3、机油细滤器 这种滤清器对机油的流动阻力较大，故多做成分流式，与主油道并联。 细滤器有过滤式和离心式两种。
57、 曲轴箱通风装置有何作用？是如何工作的？
一般汽车发动机都有曲轴箱通风装置，以便及时将进入曲轴箱内的混合气和废气抽出，使新鲜气体进入曲轴箱，形成不断地对流。有降温和降压的作用。
曲轴箱通风方式一般有两种，一种是自然通风，另一种是强制通风。从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧，这种通风方式称为强制通风。这样，可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性，满足环保的要求。
数控机床的参考点丢失怎么办?
摘要： 这里详细介绍了发那克，三菱，西门子几种常用数控系统参考点工作原理、调整和设定方法，并举例说明参考点故障现象，解决方法。
关键词：参考点 相对位置检测系统 绝对位置检测系统
前言： 当数控机床更换、拆卸电机或编码器后，机床会有报警信息：编码器内机械绝对位置数据丢失了，机床回参考点后发现参考点和更换前发生了偏移，这就要求我们重新设定参考点，我们对了解参考点工作原理十分必要。
参考点是指当执行手动参考点回归或加工程序G28指令时机械所定位那一点，又名原点或零点。每台机床有一个参考点，需要也可以设置多个参考点，用于自动刀具交换（ATC）、自动拖盘交换（APC）等。G28指令执行快速复归点称为第一参考点（原点），G30指令复归点称为第二、第三或第四参考点，也称为返回浮动参考点。由编码器发出栅点信号或零标志信号所确定点称为电气原点。机械原点是基本机械坐标系基准点，机械零件一旦装配好，机械参考点也就建立了。使电气原点和机械原点重合，将使用一个参数进行设置，这个重合点就是机床原点。
机床配备位置检测系统一般有相对位置检测系统和绝对位置检测系统。相对位置检测系统关机后位置数据丢失，机床每次开机后都要求先回零点才可投入加工运行，一般使用挡块式零点回归。绝对位置检测系统电源切断时也能检测机械移动量，机床每次开机后不需要进行原点回归。关机后位置数据不会丢失，绝对位置检测功能执行各种数据核对，如检测器回馈量相互核对、机械固有点上绝对位置核对，具有很高可信性。当更换绝对位置检测器或绝对位置丢失时，应设定参考点，绝对位置检测系统一般使用无挡块式零点回归。
一： 使用相对位置检测系统参考点回归方式：
1、发那克系统：
1）、工作原理：
当手动或自动回机床参考点时，首先，回归轴以正方向快速移动，当挡块碰上参考点接近开关时，开始减速运行。当挡块离开参考点接近开关时，继续以FL速度移动。当走到相对编码器零位时，回归电机停止，并将此零点作为机床参考点。
2)、相关参数：
参数内容 系统0i/16i/18i/21i0
所有轴返回参考点方式： 0. 挡块、 1. 无挡块1002.10076
各轴返回参考点方式： 0. 挡块、 1. 无挡块1005.10391
各轴参考计数器容量18210570～0575 7570 7571
每轴栅格偏移量18500508～0511 0640 0642 7508 7509
是否使用绝对脉冲编码器作为位置检测器： 0. 、1. 是 1815.50021 7021
绝对脉冲编码器原点位置设定：0. 没有建立、 1. 建立1815.40022 7022
位置检测使用类型：0.内装式脉冲编码器、1. 分离式编码器、直线尺1815.10037 7037
快速进给加减速时间常数16200522
快速进给速度14200518～0521
FL速度14250534
手动快速进给速度14240559～0562
伺服回路增益18250517
3）、设定方法：
a、 设定参数：
所有轴返回参考点方式＝0；
各轴返回参考点方式＝0；
各轴参考计数器容量，电机每转回馈脉冲数作为参考计数器容量设定；
是否使用绝对脉冲编码器作为位置检测器＝0 ；
绝对脉冲编码器原点位置设定＝0；
位置检测使用类型＝0；
快速进给加减速时间常数、快速进给速度、FL速度、手动快速进给速度、伺服回路增益依实际情况进行设定。
b、 机床重启，回参考点。
c、 机床参考点与设定前不同，重新调整每轴栅格偏移量。
4）、故障举例：
一台0i-B机床X轴手动回参考点时出现90号报警（返回参考点位置异常）。
a、机床再回一次参考点，观察X轴移动情况，发现刚开始时X轴快速移动，速度很慢；
b、检测诊断号#300，＜128；
d、 检查手动快速进给参数1424，设定正确；
e、 检查倍率开关ROV1、ROV2信号，发现倍率开关坏，更换后机床正常。
2、三菱系统：
1）工作原理：
机床电源接通后第一次回归参考点，机械快速移动，当参考点检测开关接近参考点挡块时，机械减速并停止。然后，机械参考点挡块后，缓慢移动到第一个栅格点位置，这个点就是参考点。回参考点前，设定了参考点偏移参数，机械到达第一个栅格点后继续向前移动，移动到偏移量点，并把这个点作为参考点。
2）、相关参数：
参数内容 系统M60 M64
快速进给速度2025
慢行速度2026
参考点偏移量2027
栅罩量2028
栅间隔2029
参考点回归方向2030
3）、设定方法：
a、设定参数：
参考点偏移量＝0
栅罩量＝0
栅间隔＝滚珠导螺快速进给速度、慢行速度、参考点回归方向依实际情况进行设定。
b、重启电源，回参考点。
C、|报警/诊断|→|伺服|→|伺服监视（2）|，计下栅间隔和栅格量值。
d、计算栅罩量：
当栅间隔/2栅格量时，栅罩量＝栅格量－栅间隔/2
当栅间隔/2栅格量时，栅罩量＝栅格量＋栅间隔/2
e、把计算值设定到栅罩量参数中。
f、重启电源，再次回参考点。
g、重复c、d过程，检查栅罩量设定值是否正确，否则重新设定。
h、需要，设定参考点偏移量。
4）、故障举例：
一台三菱M64系统钻削中心，Z轴回参考点时发生过行程报警。
a、 检查参考点检测开关信号，当移动到参考点挡块位置时，能够从“0”变为“1”；
b、 检查栅罩量参数（2028），正常；
检查参考点偏移量参数（2027），正常；
检查参考点回归方向参数（2030），和其它同型号机床核对，发现由反方向“1”变成了同方向“0”，改正后，重启回参考点，正常。
3、西门子系统：
1)、工作原理：
机床回参考点时，回归轴以Vc速度快速向参考点文件块位置移动，当参考点开关碰上挡块后，开始减速并停止，然后反方向移动，退出参考点挡块位置，并以Vm速度移动，寻找到第一个零脉冲时，再以Vp速度移动Rv参考点偏移距离后停止，就把这个点作为
2）、相关参数：
参数内容 系统802D/810D/840D
返回参考点方向MD34010
寻找参考点开关速度(Vc)MD34020
寻找零脉冲速度（Vm）MD34040
寻找零脉冲方向MD34050
定位速度（Vp）MD34070
参考点偏移（Rv）MD34080
参考点设定位置（Rk）MD34100
3、设定方法：
a、设定参数：
返回参考点方向参数、寻找零脉冲方向参数挡块安装方向等进行设定；
寻找参考点开关速度(Vc)参数设定时，要求该速度下碰到挡块后减速到“0”时，坐标轴能停止挡块上，不要冲过挡块；
参考点偏移（Rv）参数＝0
b、机床重启，回参考点。
C、机床参考点与设定前不同，重新调整参考点偏移（Rv）参数。
4、故障举例：
一台西门子810D系统，机床每次参考点返回位置都不一致，从以下几项逐步进行排查：
a、 伺服模块控制信号接触不良；
b、电机与机械联轴节松动；
C、参数点开关或挡块松动；
d、参数设置不正确；
е、位置编码器供电电压不低于4.8V；
f、位置编码器有故障；
g、位置编码器回馈线有干扰；
最后查到参考点挡块松动，拧紧螺丝后，重新试机，故障排除。
二： 绝对位置检测系统：
1. 发那克系统：
1）、工作原理： 绝对位置检测系统参考点回归比较简单，参考点方式下，按任意方向键，控制轴以参考点间隙初始设置方向运行，寻找到第一个栅格点后，就把这个点设置为参考点。
2）、相关参数：
参数内容 系统0i/16i/18i/21i0
所有轴返回参考点方式： 0. 挡块、 1. 无挡块1002.10076
各轴返回参考点方式： 0. 挡块、 1. 无挡块1005.10391
各轴参考计数器容量18210570～0575 7570 7571
每轴栅格偏移量18500508～0511 0640 0642 7508 7509
是否使用绝对脉冲编码器作为位置检测器： 0. 、1. 是 1815.50021 7021
绝对脉冲编码器原点位置设定：0. 没有建立、 1. 建立1815.40022 7022
位置检测使用类型：0.内装式脉冲编码器、1. 分离式编码器、直线尺1815.10037 7037
快速进给加减速时间常数16200522
快速进给速度14200518～0521
FL速度14250534
手动快速进给速度14240559～0562
伺服回路增益18250517
返回参考点间隙初始方向 0. 正 1. 负10060003 7003 0066
3）、设置方法：
a、设定参数：
所有轴返回参考点方式＝0；
各轴返回参考点方式＝0；
各轴参考计数器容量，电机每转回馈脉冲数作为参考计数器容量设定；
是否使用绝对脉冲编码器作为位置检测器＝0 ；
绝对脉冲编码器原点位置设定＝0；
位置检测使用类型＝0；
快速进给加减速时间常数、快速进给速度、FL速度、手动快速进给速度、伺服回路增益依实际情况进行设定；
b、机床重启，手动回到参考点附近；
c、是否使用绝对脉冲编码器作为位置检测器＝1 ；
绝对脉冲编码器原点位置设定＝1；
e、机床重启；
f、 机床参考点与设定前不同，重新调整每轴栅格偏移量。
2、三菱系统（M60、M64为例）：
1）、无挡块机械碰压方式：
a、设定参数： #2049.＝ 1 无档块机械碰压方式；
#2054 电流极限；
b、选择“绝对位置设定”画面，选择手轮或寸动模式，（也可选择自动初期化模式）；
C、“绝对位置设定”画面，选择“可碰压”；
d、#0绝对位置设定＝1 ， #2原点设定：以基本机械坐标为准，设定参考点坐标值；
e、移动控制轴，当控制轴碰压上机械挡块，给定时间内达到极限电流时，控制轴停止并反方向移动。b步选择手轮或寸动模式，则控制轴反方向移动移动到第一栅格点，这个点就是电气参考点；b步选择“自动初期化”模式，则第a步还要设置 #2005碰压速度参数和 #2056接近点值，此时控制轴反方向以 #2005（碰压速度）移动到 #2056（接近点）值停止，再以 #2055（碰压速度）向挡块移动，给定时间内达到极限电流时，控制轴停止并以反方向移动到第一栅格点，这个点就是电气参考点；
g、重启电源。
2）、无挡块参考点方式调整：
a、设定参数： #2049 ＝ 2 无挡块参考点调整方式；
#2050 ＝ 0 正方向、 ＝ 1 负方向；
b、选择“绝对位置设定”画面，选择手轮或寸动模式；
c、“绝对位置设定”画面，选择“无碰压”方式；
d、#0绝对位置设定＝1 ， #2原点设定：以基本机械坐标为准，设定参考点坐标值；
e、把控制轴移动到参考点附近。
f、#1 ＝ 1，控制轴以 #2050设置方向移动，达到第一个栅格点时停止，把这个点设定为电气参考点。
g、重启电源。
3、 西门子系统（802D、810D、840D为例）：
1）、调试；
a、设置参数：
MD34200=0.绝对编码器位置设定;
MD34210=0.绝对编码器初始状态;
b、选择“手动”模式，将控制轴移动到参考点附近；
c、输入参数：MD34100，机床坐标位置；
d、激活绝对编码器调整功能：MD34210＝1.绝对编码器调整状态；
e、按机床复位键，使机床参数生效；
f、机床回归参考点；
g、机床不移动，系统自动设置参数：34090. 参考点偏移量；34210. 绝对编码器设定完毕状态，屏幕上显示位置是MD34100设定位置。
2）、相关参数：
参数内容 系统 802D. 810D. 840D
参数点偏移量34090
机床坐标位置34100
绝对编码器位置设定34200
绝对编码器初始状态； 0.初始 1.调整 2.设定完成 34210
相对位置检测系统参考点回归中，机床第一次参考点回归后，执行手动参考点回归或加工程序G28指令时机械移动到参考点挡块位置并不减速，继续高速定位到事先存内存中参考点。机床下载PCL程序时将导致参考点位置丢失，PCL调试完毕后，再调试绝对值编码器参考点回归设定。
风力发电的增速机原理是什么
风力发电的增速机原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。风车技术，大约是每秒三公尺的微风速度(微风的程度)，便可以开始发电。
风力发电增速器主要用于风力发电机上,具有体积小、承载能力高、使用寿命长、运转平稳、噪音低、温升控制合理。
主要用于风力发电机上,具有体积小、承载能力高、使用寿命长、运转平稳、噪音低、温升控制合理。 输入功率（KW） 转速（rpm) 增速比 200-600 33-42 20-100 600-1000 24-30 20-100 1000-1500 19-22 20-100。
扩展资料：
发电机结构
1、机舱
机舱包容着风力发电机的关键设备，包括齿轮箱、发电机。维护人员可以通过风力发电机塔进入机舱。机舱左端是风力发电机转子，即转子叶片及轴。
2、转子叶片
捉获风，并将风力传送到转子轴心。现代600千瓦风力发电机上，每个转子叶片的测量长度大约为20米，而且被设计得很象飞机的机翼。
3、轴心
转子轴心附着在风力发电机的低速轴上。
4、低速轴
风力发电机的低速轴将转子轴心与齿轮箱连接在一起。在现代600千瓦风力发电机上，转子转速相当慢，大约为19至30转每分钟。轴中有用于液压系统的导管，来激发空气动力闸的运行。
5、齿轮箱
齿轮箱左边是低速轴，它可以将高速轴的转速提高至低速轴的50倍。
6、高速轴及其机械闸
高速轴以1500转每分钟运转，并驱动发电机。它装备有紧急机械闸，用于空气动力闸失效时，或风力发电机被维修时。
参考资料来源：百度百科-风力发电增速器
参考资料来源：百度百科-风力发电机
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