KTR-RADEX-N85联轴节进口的简单介绍

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三菱帕杰罗·劲畅怎么样?值得买吗?

说到帕杰罗,大家第一想到的可能就是我们马路上见到的帕杰罗劲畅了(下文均称之为劲畅,帕杰罗称之为帕杰罗),在市面上20-30左右的价格来看,还是比较有性价比来谈的。当然,二者的差距还是有的,劲畅的底子其实原身是辆皮卡,劲畅有大梁,非承载车身,后轮是硬轴。帕杰罗没大梁,承载车身,前轮和劲畅一样是双叉臂,后轮和劲畅不一样,是多连杆的独立悬挂。但是这些都不影响劲畅在国人心目中的越野地位。

劲畅的动力表现还是相当不错的,抛去2.4L不谈,3.0L252马力V6的机子搭配5速手自一体的变速箱,在同级别的越野车系来看,还是不错的,而且在高速驾驶时,推背感还能时不时的体验到。但是,也正是这台机子的原因,也和NVH有关,劲畅的隔音效果做的不是太好,在高速上的风噪,胎噪还是比较刺耳的。当然,谁让他是一辆越野中型SUV呢?

平常开在马路上,15-17个油都是比较正常的,毕竟拉着快2吨的身子,这个油耗不能算实在过意不去,但也不是特别让人满意。如果你是越野爱好者,那肯定要选四驱车型了,全时前置四驱,中央差速器的结构是粘性联轴节,这些都让劲畅成为这个价位的越野第一梯队。

内部空间还是够看的,后排座椅放倒,放个42寸的电视绰绰有余,毕竟真实经历。

当然也有槽点,四驱换挡的档杆切换不灵敏,切换来去都有卡滞的现象出现,很少有一次就能完成切换的,而且目前市面上大部分最新的劲畅还是13年的款式,内饰的简陋感不堪入目啊,塑料感满满,谁叫是他是越野车型呢?

看到现在20-30的定价,应该只能选择平行进口,不过在这个价位选择劲畅还是有性价比的,热爱越野的同学们可以选择。

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传动轴动平衡机,是公司的拳头产品,处在行业的领先地位。公司总经理龚甘堂先生1988年毕业于上海交通大学机械工程系。在传动轴动平衡行业深耕30多年,积累了丰富的经验。在行业内享有很高的知名度。即便是在很少有公司涉足的重型传动轴平衡机行业也有许多成功的案例。

管道离心泵有哪些机械伤害?

离心泵空转时,叶轮没有接触或很少接触介质,无法有效的做工,液体无法正常输送出去,这些都是做无用功。由于没有有效做功,电机所受的负荷非常小,产生电流也很小,对电机而言影响不会有什么,水泵空转对泵来说影响确实致命的。空转的水泵很容易汽蚀,对泵体与过流件造成损害;空转的水泵机械密封形式或填料密封形式空转,都会得不到液体的润滑,导致干磨,从而快速损坏;空转的水泵转子部件、泵体会发热,没有液体的降温,受热胀冷缩的作用那些狭小的间隙位置(如密封环)很容易咬死;空转的多级离心泵平衡盘没有谁的润滑,平衡盘将很快被烧死,损坏。

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